'वहनीय' ऑटो बीमा क्या है? अब एक जवाब है

हर कोई कार बीमा चाहता है जो उनके बजट को फिट करे। आखिरकार, अधिकांश राज्यों में इसकी आवश्यकता होती है, और यदि आप इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते हैं, तो आप कानूनी रूप से काम, स्कूल या कहीं और ड्राइव नहीं कर सकते हैं। लेकिन सस्ती ऑटो बीमा वास्तव में क्या है?

संघीय सरकार एक परिभाषा के साथ आया है, हालांकि यह हर किसी के लिए नहीं है। यू.एस. ट्रेजरी विभाग के फेडरल इंश्योरेंस ऑफिस द्वारा विकसित की गई पद्धति के तहत, अगर राज्य की औसत लागत न्यूनतम अल्पसंख्यक बीमा भारी अल्पसंख्यक और कम आमदनी वाले आबादी वाले पड़ोस में औसत आय का 2% से अधिक है, तो यह असुरक्षित है।

एजेंसी का कहना है कि यह ज़िप कोड योग्यता के लिए देयता बीमा और जनगणना डेटा की लागत का विश्लेषण करेगा और सालाना अपने निष्कर्षों की रिपोर्ट करेगा। यह नहीं कहा कि और क्या, अगर कुछ भी है, तो यह निष्कर्षों के साथ करेगा।

कोई तत्काल प्रभाव नहीं

घोषणा उल्लेखनीय है, क्योंकि कार बीमा राज्यों द्वारा नियंत्रित है, और न्यू हैम्पशायर को छोड़कर सभी को ऑटो देयता बीमा खरीदने के लिए ड्राइवरों की आवश्यकता होती है। एक उपभोक्ता वकील ने कहा कि यह ऑटो बीमा मूल्य निर्धारण और मजदूर वर्ग के परिवारों पर इसका प्रभाव का पहला व्यापक विश्लेषण हो सकता है। फिर भी, यह सुनिश्चित करने के लिए सरकार को सवार होने की उम्मीद न करें कि आपके पास सस्ती कार बीमा है। कम से कम अब के लिए, affordability डेटा केवल जानकारी के प्रयोजनों के लिए होगा।

उपभोक्ता फेडरेशन ऑफ अमेरिका के साथ बीमा विशेषज्ञ और उपभोक्ता वकील डॉग हेलर कहते हैं कि ऑटो बीमा affordability को मापने का तत्काल प्रभाव नहीं पड़ सकता है, लेकिन इसमें लंबे समय तक सार्थक परिणाम देने की क्षमता है। फिलहाल, वह कहता है, "यह पूरा करने के लिए" ऐतिहासिक रूप से संघर्ष करने वाले समुदायों में ऑटो बीमा खरीदने के लिए क्या होता है, इसका एक उचित मूल्यांकन "प्रदान कर सकता है।

हेलर कहते हैं, "यह अपने आप में उच्च कीमतों को समाप्त नहीं करता है," लेकिन यह ऑटो बीमा मूल्य निर्धारण पर स्पॉटलाइट डालता है जो वास्तव में पहले कभी नहीं रहा है, और यह शुरू करने का एक अच्छा तरीका है।"

»तुलना करें: कार बीमा उद्धरण

वकील कहते हैं कि फॉर्मूला वार्तालाप शुरू करता है

बीमा कार्यालय को वॉल स्ट्रीट रिफॉर्म एंड कंज्यूमर प्रोटेक्शन एक्ट द्वारा 2010 में बनाया गया था ताकि अल्पसंख्यकों और कम आय वाले उपभोक्ताओं को सस्ती बीमा तक पहुंच हो। इसकी बीमा affordability methodology विकसित करने के लिए सालों लगे हैं। 2014 में, उपभोक्ता समूहों, राज्य बीमा नियामकों, बीमा उद्योग और अन्य उपभोक्ता संघ और अमेरिका के प्रॉपर्टी कैजुअल इंश्योरेंस एसोसिएशन ऑफ अमेरिका समेत इस मुद्दे पर टिप्पणी मांगना शुरू किया, जो लगभग 1,000 कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है।

बीमाकर्ता संघ के सहायक सहायक उपाध्यक्ष रॉबर्ट पासमोर ने बीमा कंपनियों और अन्य पार्टियों के साथ काम करने के लिए एजेंसी की प्रशंसा की। लेकिन उन्होंने खाते के खर्चों को ध्यान में रखते हुए अपने फॉर्मूला की आलोचना की कि वह हर साल ड्राइव बीमा कीमतें कहते हैं: दुर्घटनाएं, चोटें, चिकित्सा देखभाल, कार की मरम्मत और कानूनी रक्षा।

पासमोर का कहना है, "घाटे और दावों की लागत बढ़ रही है, और और दावा हैं, इसलिए केवल एक असली दिशा प्रीमियम ले सकता है।"

और केवल ऑटो देयता बीमा पर ध्यान केंद्रित करने में, बीमा कार्यालय का समीकरण अन्य घरेलू खर्चों को छोड़ देता है, जैसे कार खरीदने, जो अधिक महंगा हैं, पासमोर कहते हैं। उन्होंने कहा, "हमें लगता है कि यह संभवतः उपभोक्ताओं के लिए कार्यप्रणाली कम मूल्यवान है।"

उपभोक्ता वकील हेलर कहते हैं कि एजेंसी का सूत्र उचित है। उनका कहना है कि उपभोक्ताओं के लिए मूल्य संघीय सरकार की पारदर्शिता की डिग्री को उनके द्वारा एकत्र किए जाने वाले डेटा को प्रकट करने में निर्धारित किया जाएगा, उन्होंने कहा कि अच्छा डेटा नीति निर्माताओं, नियामकों और उपभोक्ताओं को उद्योग सुधारों की आवश्यकता पर विचार करने के लिए प्रेरित कर सकता है।

हेलर का कहना है कि कम आय वाले उपभोक्ताओं को कानूनी रूप से ड्राइविंग और अपने परिवार के मेडिकल बिलों का भुगतान करने के बीच फैसला नहीं करना चाहिए। "यदि कानून की लंबी शाखा ऑटो बीमा खरीदने के लिए व्यक्तियों को उत्तरदायी नहीं रख सकती है, इसलिए यह आवश्यक है कि हम इस बाजार को समझें जिसमें हर किसी को उत्पाद खरीदने के लिए मजबूर किया जाता है।"

जुआन कैस्टिलो व्यक्तिगत वित्त वेबसाइट, नेरडवालेट में एक कर्मचारी लेखक हैं। ईमेल: [email protected]। ट्विटर: @ जे कैस्टिलोर्ड।