जीएम क्यों चाहता है कि आप पंप पर अधिक करों का भुगतान करें।

डैन एकरसन ने पूरी गर्मियों में खुद को समझाया।

पीछे जून के आरंभ में, जीएम (एनवाईएसई: जीएम) के सीईओ ने सुझाव दिया कि संयुक्त राज्य अमेरिका को गैसोलीन करों को $ 1 गैलन से बढ़ा देना चाहिए।

अनुमानतः, रूढ़िवादी और उदारवादी समान रूप से सुझाव से परेशान थे।

रूढ़िवादी के लिए, इस तरह की एक बड़ी कर वृद्धि कर्मचारियों के कड़ी मेहनत वाले डॉलर के लिए सिर्फ एक और सरकारी हड़पने के रूप में देखी जाएगी। लिबरल ने महसूस किया कि तेजी से पेट्रोल करों में सबसे ज्यादा गरीबों को प्रभावित किया जाएगा, न केवल इसलिए कि यह उनकी सीमित सीमित विवेकपूर्ण आय का बड़ा काटने का कारण होगा, बल्कि यह भी कि गरीबों को कम से कम मॉडल ईंधन-कुशल कारों को चलाने की संभावना है।

तो जीएम के सीईओ क्या सोच रहे थे?

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उच्च गैस कर, एक मजबूत राष्ट्र?

अकर्सन के कदम का समय संदिग्ध था । लेकिन वह बस इतना मजबूत कर रहा है कि कितने अर्थशास्त्री, राजनीतिक नेताओं और पर्यावरणविदों ने पहले ही सोचा है। पंप पर उच्च गैस कर और अधिक दर्द हमें अधिक ईंधन-कुशल वाहनों को चलाने के लिए मजबूर करेगा, जिससे कई संभावित लाभ पैदा होंगे:

• कम तेल आयात प्रमुख वैश्विक तेल उत्पादकों के साथ हमारे जिद्दी व्यापार घाटे को दूर करने में मदद करेगा। इससे हमारे देश के वित्तीय स्वास्थ्य को ऋण के बढ़ते ज्वार को धीमा कर आकार में बदल दिया जाएगा।
• विदेशों में कम कच्चे तेल की खरीद का मतलब है कि मध्य पूर्वी शासनों को कम पैसे मिलते हैं, जो उनकी कमाई का एक प्रमुख स्रोत सीमित करते हैं अक्सर इस क्षेत्र में डी-स्थाई क्रियाओं पर खर्च किया जाता है।

• और मांग में कमी तेल की कीमतों को वर्तमान स्तर से नीचे भी ले जा सकती है, असल में दोनों वॉल्यूम और शीर्ष कीमतों के ओपेक उत्पादकों को लुप्तप्राय कर सकती है।

व्यापार की धारणा से परे, अकर्सन के सुझाव को गंभीर विचार देने के कुछ अन्य प्रमुख कारण हैं।

पहले हमारे देश के राजमार्ग, पुल और पारगमन प्रणाली शामिल हैं। हम संघीय गैस करों के माध्यम से उन्हें बनाए रखने के लिए धन उपलब्ध कराते हैं, लेकिन 1 99 3 से टैक्स रेट को वर्तमान 18.4 सेंट / प्रति गैलन से एक पैसा नहीं बढ़ाया गया है।

सीधे शब्दों में कहें, संघीय गैस कर राजस्व पिछले 18 में स्थिर रहा है सालों और हमारे राष्ट्रीय परिवहन बुनियादी ढांचे को बनाए रखने की बढ़ती लागत के साथ नहीं रखा है। बढ़ी हुई गैसोलीन कर देश को परेशान करने वाली क्रुद्ध सड़कों और पुलों को ठीक करने और बनाए रखने के लिए राजस्व की एक नई धारा प्रदान करेगी।

इसके अलावा, उच्च गैस कर और पंप की कीमतें उपभोक्ताओं को कम ड्राइव करने और अधिक ईंधन-जागरूक बनने के लिए प्रोत्साहित करती हैं; क्योंकि लोग कम सहज कार यात्रा लेते हैं और अपने कामों को एक साथ जोड़ते हैं या सुविधाजनक होने पर भी बड़े पैमाने पर पारगमन लेना चाहते हैं।

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क्या जीएम का अल्टोरियर मकसद है?

अकर्सन ने बनाया जून के आरंभ में उनके सुझाव, और अधिक विशेष रूप से कहा गया कि पेट्रोलियम कर में $ 1 की वृद्धि उपभोक्ताओं के लिए बेहतर होगी, जो ओबामा प्रशासन उस समय प्रस्तावित कर रहे थे, जो अधिक ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों के लिए जनादेशों को कम करने से बेहतर होगा।

यह देखना भी मुश्किल नहीं है कि जीएम के प्रमुख के रूप में एकरसन क्यों उच्च ईंधन की कीमतों को चाहता था - जो कॉम्पैक्ट और छोटी कारों की बिक्री को बढ़ावा देगा क्योंकि वे पहले से ही चेवी क्रूज के साथ हैं - ईंधन अर्थव्यवस्था जनादेश के बजाए जिसके लिए उसकी कंपनी के विनिर्माण और डिजाइन संचालन के महंगे ओवरहाल की आवश्यकता होगी।

अकर्सन के प्रयासों के बावजूद, ओबामा प्रशासन ने अगले महीने जनादेश के साथ पालन किया, जिसके लिए ऑटोमोटर्स को 2025 तक बेड़े के व्यापक ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को 54.5 मील प्रति गैलन तक बढ़ाने की आवश्यकता थी। उस आंकड़े की बिक्री बिक्री के आधार पर बहुत कुशल है अनिवार्य आंकड़े से ऊपर की छोटी कारें बड़े वाहनों को ऑफसेट करती हैं जो थ्रेसहोल्ड को पूरा नहीं करती हैं।

अकर्सन को कम से कम प्रसन्नता हो रही थी कि 62.5 एमपीजी मानक की अफवाहें कभी नहीं हुईं।

क्या नए फेडरल बजट के लिए टेबल पर अभी भी गैस कर वृद्धि है?

ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों के बाद जा रहे उच्च गैस करों के दर्शक को बढ़ाने से कहीं ज्यादा आसान साबित हुआ। राष्ट्रपति ओबामा शायद इस तरह की चाल पैदा करने के लिए बैकलैश जानता है।

# - ad_banner_2- # लेकिन जीएम का एकरसन, जो राजनेता नहीं है और इस प्रकार अलोकप्रिय प्रस्तावों को पिच करने में सक्षम है, उच्च पेट्रोल करों के लिए बुलाकर सही रास्ते पर था।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, यूएस गैसोलीन 18.4 सेंट गैलन पर कर देता है और राज्य आमतौर पर $ 0.50 से कम गैस टैक्स काटने के लिए 20 से 30 सेंट जोड़ता है।

संघीय में $ 1 की वृद्धि के बारे में सोचें गैस टैक्स - पूरे टैक्स बिल को प्रति गैलन $ 1.50 होने का नेतृत्व करता है - हमें अपंग करेगा? जर्मनी, फ्रांस और ब्रिटेन पहले से ही करों में प्रत्येक गैलन के लिए $ 4 से अधिक लेते हैं, इसलिए हम अभी भी कर के अपने आधे से कम स्तर पर होंगे।

अभी, विधायकों की एक हाथ उठाई गई समिति समाधान तैयार कर रही है सरकार के शटडाउन से बचने वाले खर्चों में कटौती पर हाल ही में सहमत हैं। फिर भी कई लोगों का मानना ​​है कि प्रक्रिया पूरी होने के बाद अगला कदम कर कोड को देखना होगा। उस समय उच्च गैस कर के लिए समय निकाला जा सकता है?

निवेश का जवाब: जबकि संघीय गैस कर में वृद्धि कई लोगों के लिए निगलने के लिए एक कठिन गोली लग सकती है, यह एक उचित तरीका हो सकता है जिस राजस्व को हम अपने बुनियादी ढांचे के लिए बेहद जरूरी हैं, देश की ऊर्जा स्वतंत्रता को मजबूत करते हैं और दुनिया के शत्रुतापूर्ण तेल उत्पादकों को नम्र रखते हैं।

क्या हम आय कर बढ़ाने या अधिक पैसा खर्च किए बिना यह सब कर सकते हैं जो हमारे पास नहीं है? हां, और यह एक कदम है कांग्रेस में सुपर कमेटी को निश्चित रूप से विचार करना चाहिए।