ग्रीनस्ट कमेटर्स वाले शहर

जैसे ही पृथ्वी दिवस आता है, नेरडवालेट ने उन शहरों का जश्न मनाने के लिए संख्याओं को तोड़ दिया जिनके निवासियों ने पर्यावरण के प्रति जागरूक रोजमर्रा के व्यवहार प्रदर्शित किए। उन शहरों की गणना करने के लिए जहां निवासियों के पास पर्यावरण के अनुकूल अनुकूल आदतें हैं, हमने उन निवासियों का प्रतिशत शामिल किया जो पर्यावरणीय प्रभाव के विभिन्न स्तरों के साथ कम्यूटिंग विधियों का उपयोग करते हैं, जिनमें निम्न शामिल हैं:

1. कोई पर्यावरणीय प्रभाव नहीं: काम करने के लिए चलने वाले निवासियों का प्रतिशत, घर से काम करने या काम करने के लिए बाइक
2. कम पर्यावरणीय प्रभाव: सार्वजनिक परिवहन लेने वाले निवासियों का प्रतिशत
3. मध्यम पर्यावरणीय प्रभाव: कारपूल के निवासियों का प्रतिशत
4. उच्च पर्यावरणीय प्रभाव: काम करने के लिए अकेले ड्राइव करने वाले निवासियों का प्रतिशत

सबसे हद तक यात्रियों के साथ शहर

1. कैम्ब्रिज, एमए

"कैम्ब्रिज के जनवादी गणराज्य" के रूप में जाना जाता है, यह उदार enclave पर्यावरण के प्रति जागरूक निवासियों घर से चलने, बाइक या काम करने के लिए जाते हैं। केवल 28% निवासियों को काम करने के लिए अकेले ड्राइव करते हैं। शहर के चलने योग्य लेआउट यात्रियों को कम से कम पर्यावरणीय प्रभाव के साथ काम करने की अनुमति देता है, क्योंकि शहर में वॉकस्कोर पर 89/100 की चलने योग्यता रेटिंग है। शहर ने सार्वजनिक परिवहन, एलईडी स्ट्रीट लाइट और एक व्यापक रीसाइक्लिंग सिस्टम के लिए हरे वाहनों का उपयोग करके स्थिरता के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता प्रदर्शित की है।

2. न्यूयॉर्क, एनवाई

यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि बिग ऐप्पल इस सूची को बनाता है। शहर की शीर्ष रेटेड सार्वजनिक पारगमन प्रणाली अपने दैनिक यात्रा पर 56% श्रमिकों की सेवा करती है। शेष निवासी चलने या कारपूल करते हैं, और केवल 22% यात्रा अकेले ड्राइविंग द्वारा उच्च पर्यावरणीय प्रभाव पैदा करती है। निवासियों का स्थायित्व पर ध्यान केंद्रित करता है शहर के ब्लूमबर्ग के प्लाएएनवाईसी का लक्ष्य शहर के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को वर्ष 2030 तक 30% तक काटना है।

3. यूनियन सिटी, एनजे

सार्वजनिक परिवहन केंद्रीय शहर में लोकप्रिय है, जिसमें 42% कर्मचारी बस से यात्रा कर रहे हैं। न्यूयॉर्क शहर में काम करने वालों के लिए, यूनियन सिटी मैनहट्टन के खड़े किराए के लिए एक शानदार विकल्प हो सकता है, खासतौर से क्योंकि यह बस द्वारा मिडटाउन मैनहट्टन से कुछ मिनट दूर है।

4. वाशिंगटन डी सी

60% डीसी के राजनीतिक दिमाग वाले कर्मचारी कार के बिना यात्रा करते हैं, और केवल 3 में से 1 निवासियों को अकेले काम करने के लिए प्रेरित किया जाता है। वाशिंगटन, डीसी अत्यधिक चलने योग्य है, और शहर को WalkScore से 73/100 का चलने योग्य स्कोर प्राप्त हुआ। महापौर ग्रे की स्थायित्व डीसी योजना डीसी को अगले 20 वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे ग्रीन, सबसे रहने योग्य शहर बनाने का प्रयास करती है।

5. जर्सी सिटी, एनजे

न्यू जर्सी के लगभग आधे यात्री काम पर सार्वजनिक परिवहन लेते हैं। निचले मैनहट्टन से सीधे स्थित, जर्सी सिटी यात्रियों मैनहट्टन में अपनी नौकरियों के लिए आसानी से हडसन-बर्गन लाइट रेल या भरपूर बसों को ले जा सकते हैं। हालांकि 31% यात्रियों अकेले काम करने के लिए ड्राइव करते हैं, कई लोग शहर के महान सार्वजनिक परिवहन का भी लाभ उठाते हैं। जर्सी सिटी के इको-दिमागी निवासियों ने सहयोगी हरी समुदाय समूहों का एक बड़ा हिस्सा बना दिया है।

6. बर्कले, सीए

यह कॉलेज शहर अपने उदारवाद और पर्यावरण के प्रति जागरूक निवासियों के लिए जाना जाता है, जैसा कि सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए निवासियों की प्रतिबद्धता से प्रमाणित है। सैन फ्रांसिस्को और ओकलैंड दोनों बार्ट पर बस एक त्वरित सवारी दूर हैं, और बर्कले के निवासियों के लगभग एक तिहाई घर से चलते हैं, बाइक या काम करते हैं। शहर उपभोक्ताओं को स्थानीय, रीसायकल और बाइक खरीदने के लिए प्रोत्साहित करता है।

7. सैन फ्रांसिस्को, सीए

85 के चलने योग्य स्कोर और 80 के सार्वजनिक पारगमन स्कोर के साथ, यह स्पष्ट है कि सैन फ्रांसिस्को के 50% पूर्ण यात्री घर चलने, बाइक, घर से काम करने या अपने यात्रा में सार्वजनिक परिवहन क्यों लेते हैं। सैन फ्रांसिस्कोन के पास पास के सिलिकॉन घाटी के लिए लंबी यात्राएं और काम करने के लिए अकेले 38% ड्राइव, संभवत: पास के सिलिकॉन घाटी एक लंबी यात्रा है। सैन फ्रांसिस्को की अधिकांश बसें हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक हैं, और शहर का उद्देश्य 2020 तक सार्वजनिक सार्वजनिक ट्रांजिट बसों से शून्य उत्सर्जन होना है।

8. बोस्टन, एमए

74/100 की बोस्टन की उच्च सार्वजनिक पारगमन रेटिंग इसकी उत्कृष्टता का संकेत है- बोस्टन के यात्रियों का 33% काम करने के लिए टी का उपयोग करते हैं। इस चलने योग्य शहर में 5 में से 1 घर, चलने या बाइक से काम करने के लिए काम करते हैं। बोस्टन ने 2020 तक कम से कम 25% कार्बन उत्सर्जन को कम करने और 2050 तक कम से कम 80% तक कम करने का वचन दिया है, और वे अपशिष्ट में कमी, ऊर्जा कुशल बसों, टिकाऊ वास्तुकला और अन्य तरीकों को खरीदने के माध्यम से इसे प्राप्त कर रहे हैं।

9. सोमरविले, एमए

पास के बोस्टन और कैम्ब्रिज के साथ, सोमरविले हमारी सूची बनाता है। सोमरविले निवासियों को टी के लिए आसान पहुंच का आनंद मिलता है, जो बोस्टन शहर में काफी दर्द रहित यात्रा करता है। सोमरविले शहर सरकार ने रीसाइक्लिंग और ग्रीन बिल्डिंग के प्रति प्रतिबद्धता प्रदर्शित की है।

10. इवान्स्टन, आईएल

इवानस्टन के आधे कर्मचारी कार द्वारा अकेले काम करने के लिए यात्रा करते हैं, लेकिन शेष आधे पैदल चलने, बाइकिंग और सार्वजनिक परिवहन सहित विभिन्न विधियों का उपयोग करते हैं। शिकागो ट्रांजिट अथॉरिटीज बैंगनी लाइन इवान्स्टन के माध्यम से चलती है, जिससे निवासियों को डाउनटाउन शिकागो तक आसानी से पहुंच मिलती है। शहर ही इवान्स्टन क्लाइमेट एक्शन प्लान के साथ स्थिरता के प्रति प्रतिबद्धता दिखाता है, जो शहर में कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए 200 रणनीतियों का संकलन करता है।

श्रेणी	शहर	घर से चलना, बाइक या काम करना	जन परिवहन	carpool	एक कार, ट्रक या वैन में अकेले ड्राइव करें	हरे यात्रियों के लिए कुल मिलाकर स्कोर
1	कैम्ब्रिज, मैसाचुसेट्स	36.4%	29.6%	5.0%	27.9%	61.1
2	न्यूयॉर्क, न्यूयॉर्क	15.1%	56.3%	4.7%	22.1%	59.7
3	यूनियन सिटी, न्यू जर्सी	15.8%	42.0%	14.4%	26.7%	54.5
4	वाशिंगटन, कोलंबिया का जिला	19.8%	39.6%	6.5%	33.1%	52.8
5	जर्सी सिटी, न्यू जर्सी	12.0%	49.1%	6.9%	30.9%	52.3
6	बर्कले, कैलिफोर्निया	32.4%	19.9%	6.2%	40.5%	50.4
7	सन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया	21.1%	31.6%	7.3%	37.6%	48.5
8	बोस्टन, मेसाचुसेट्स	20.2%	32.6%	6.9%	39.4%	48.1
9	सोमरविले, मैसाचुसेट्स	16.6%	29.6%	7.9%	43.6%	42.8
10	इवान्स्टन, इलिनोइस	21.2%	19.9%	7.3%	50.6%	39.8
11	बोल्डर, कोलोराडो	30.4%	8.2%	6.3%	54.0%	39.7
12	फिलाडेल्फिया, पेनसिल्वेनिया	14.0%	25.6%	9.1%	50.0%	37.8
13	नेवार्क, न्यू जर्सी	11.1%	26.4%	13.4%	47.3%	37.6
14	शिकागो, इलिनोयस	12.0%	27.6%	9.0%	49.9%	37.2
15	सीएटल, वाशिंगटन	18.7%	17.4%	9.2%	53.6%	36.4
16	मियामी बीच, फ्लोरिडा	23.8%	12.2%	6.6%	51.1%	36.3
17	पिट्सबर्ग, पेंसिल्वेनिया	16.6%	18.0%	10.8%	53.1%	35.5
18	एन आर्बर, मिशिगन	24.5%	11.0%	5.3%	59.0%	35.4
19	आयोवा सिटी, आयोवा	21.8%	11.5%	8.9%	57.0%	34.9
20	आर्लिंगटन सीडीपी, वर्जीनिया	10.6%	28.4%	5.5%	54.6%	34.7

पद्धति:

• डेटा अमेरिकी जनगणना से आया था
• इस विश्लेषण में सबसे बड़े अमेरिकी शहरों में से 43 9 शामिल थे
• शहरों को आबादी के प्रत्येक प्रतिशत के लिए अंक प्राप्त हुए जो विभिन्न विधियों के अनुसार यात्रा करते हैं:
  • घर से चलने, बाइक या काम करने वाले निवासियों के लिए 1 बिंदु
  • सार्वजनिक परिवहन लेने वाले निवासियों के लिए 75 अंक
  • कारपूल के निवासियों के लिए 5 अंक
  • काम करने के लिए अकेले ड्राइव करने वाले निवासियों के लिए 0 अंक

व्यवसायी शटरस्टॉक से छवि काम करने जा रही है