साइकिल बीमा के बारे में क्या पता होना चाहिए

नवीनतम जनगणना के आंकड़ों के अनुसार 2000 और 2012 के बीच बाइक की कमी 38% बढ़ी है, जिसमें 2 9 8,000 नए लोग काम करने के लिए तैयार हैं।

अच्छे कारणों से अधिक लोग दो-पहिया परिवहन ले रहे हैं। न केवल व्यायाम का अवसर है, बल्कि यह ड्राइविंग या सार्वजनिक पारगमन से अक्सर सस्ता है। हालांकि, एक बुरा दुर्घटना इसके कई स्वास्थ्य और लागत लाभ मिटा सकता है।

अमेरिकियों की अपेक्षाकृत कम संख्या में बाइक के माध्यम से यात्रा - लगभग 0.6%, या 161 श्रमिकों में से लगभग 1। और रॉबर्ट श्नाइडर के अनुसार, विस्कॉन्सिन-मिल्वौकी स्कूल ऑफ आर्किटेक्चर एंड शहरी प्लानिंग के सहायक प्रोफेसर, बाइक कम्युनिकेशन साइकिल यात्राओं के पांचवें से भी कम का प्रतिनिधित्व करता है। उनका मानना ​​है कि आने वाले और अन्य उद्देश्यों के लिए भी अधिक लोग चक्र करेंगे - अगर वे सुरक्षा के बारे में चिंतित नहीं थे।

ये चिंताओं हमेशा निराधार नहीं होती हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के अनुसार, 2012 में, 726 साइकिल चालकों की मौत हो गई थी और कारों के साथ टकराव में 4 9, 000 घायल हो गए थे।

ड्राइवरों के विपरीत, साइकिल चालकों को बीमा होने की आवश्यकता नहीं होती है - लेकिन जिन नीतियों से पहले सवार हो सकते हैं वे दुर्घटना या दुर्घटना के बाद उन्हें ठीक करने में मदद कर सकते हैं।

अगर आपको अपनी बाइक पर चोट पहुंचती है तो कौन भुगतान करता है?

मोटर वाहन दुर्घटनाओं में साइकिल चालक घायल हो सकते हैं, लेकिन उन्हें "एकल वाहन दुर्घटना" में चोट पहुंचाने की अधिक संभावना है। किसी भी तरह से, उन्हें चिकित्सा बिलों में सहायता की आवश्यकता होगी।

मेन के साइकिल गठबंधन के ब्रायन एलेंबी ने कहा, "मुख्य क्षेत्र जहां साइकिल चालकों का संबंध होना चाहिए, स्वास्थ्य है।" "आपके चिकित्सा खर्चों को कवर करने की जरूरत है।"

अच्छी खबर यह है कि अधिकांश साइकिल चालकों के पास पहले से ही स्वास्थ्य बीमा है, हालांकि यह कटौती के अधीन हो सकता है। नो-गलती राज्यों में ऑटो बीमा वाले साइकिल चालक भी अपनी व्यक्तिगत चोट संरक्षण (पीआईपी) नीतियों द्वारा कवर किए जा सकते हैं। ये आमतौर पर कार्य-हानि कवरेज सहित चिकित्सा बीमा से अधिक व्यापक लाभ प्रदान करते हैं। और मोटर वाहन दुर्घटनाओं में शामिल लोगों के लिए, ड्राइवर का ऑटो बीमा भी कदम उठा सकता है।

फिर भी, साइकिल चालकों को अपनी सुरक्षा के लिए ज़िम्मेदारी लेनी चाहिए। एलनबी ने कहा, "मुझे साइकिल चालकों को पता है जो दुर्घटनाग्रस्त हो चुके हैं और बीमा नहीं है, और वे अभी भी 30,000 डॉलर के खर्च के लिए अस्पतालों का भुगतान कर रहे हैं।"

अगर आपकी बाइक क्षतिग्रस्त हो जाती है या चोरी हो जाती है तो कौन भुगतान करता है?

मोटर वाहन दुर्घटना या चोरी सहित साइकिल चालक को बाइक की मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।

यदि कार दुर्घटना में आपकी बाइक क्षतिग्रस्त हो गई है, तो चालक के बीमा को भी अपनी बाइक को कवर करना चाहिए, हालांकि दावा प्रक्रिया लंबी हो सकती है। यदि आपकी बाइक चोरी हो गई है, तो आपके घर के मालिक या किराए पर बीमा पॉलिसी आपको प्रतिपूर्ति करनी चाहिए, भले ही चोरी सड़क से हुई हो - जब तक आपके पास पर्याप्त कवरेज हो।

एलनबी ने कहा, "मेरे पास मेरी नीति पर एक सवार है जो मेरी बाइक समेत विशिष्ट क़ीमती सामान को कवर करता है।" "मुझे लगता है कि मेरी बाइक समेत मेरे पूरे क़ीमती सामान सवार $ 20 से $ 30 प्रति वर्ष है।"

यदि आप किसी को अपनी बाइक से चोट पहुंचाते हैं तो कौन भुगतान करता है?

हालांकि यह दुर्लभ है, साइकिल चालक पैदल चलने वालों को चोट पहुंचा सकते हैं या मार सकते हैं। और जबकि पैदल चलने वालों के स्वास्थ्य बीमा में उनके मेडिकल बिल शामिल हो सकते हैं, वे अतिरिक्त लागत के लिए साइकिल चालकों के बाद भी आ सकते हैं।

यह एक और मामला है जहां साइकिल चालकों के मकान मालिक या किराए पर बीमा काम में आता है। नीतियों में आमतौर पर कुछ मामलों में $ 100,000 तक कुछ देयता कवरेज शामिल होते हैं।

युवा साइकिल चालकों के लिए, यह देयता सीमा शायद पर्याप्त है, लेकिन जिनके पास घर है या महत्वपूर्ण बचत है, उन्हें बहुत अधिक कवरेज की आवश्यकता होगी। छाता नीतियां पॉलिसीधारकों के लिए अतिरिक्त देयता सुरक्षा प्रदान करती हैं, चाहे वे घर पर या बाइक के निशान पर होने वाली क्षति का कारण हों।

क्या साइकिल चालकों को विशेष बीमा की आवश्यकता है?

चूंकि साइकलिंग अधिक दिखाई दे रहा है, इसने एक विशिष्ट बीमा बाजार पैदा किया है। Velosurance और Spoke जैसी कंपनियां विशेष रूप से साइकिल चालकों के लिए बीमा पॉलिसियां ​​बेचती हैं।

लेकिन क्या आपको वास्तव में एक और नीति की आवश्यकता है? यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास वर्तमान में कौन सा बीमा है और आपकी बाइक कितनी लायक है।

Velosurance सीईओ डेव विलियम्स ने कहा कि कंपनी की बुनियादी नीतियों को बाइक के नुकसान या नुकसान को कवर किया गया है। ग्राहक अपने पास पहले से नहीं होने पर चिकित्सा भुगतान (10,000 डॉलर तक) या देयता कवरेज ($ 100,000 तक) खरीद सकते हैं।

साइकिल चालक जो अपने मकान मालिकों या किरायेदारों नीति पर बाइक राइडर चलाते हैं और ले जाते हैं, उनके बाइक बीमा करने के कम कारण होते हैं, लेकिन वेलोसुरेंस कुछ उपयोगी अतिरिक्त सुविधाएं प्रदान करता है, जैसे प्रतिस्थापन बाइक किराये और एयरलाइन शिपिंग कवरेज। यदि आप एकल वाहन दुर्घटना में हैं या कुछ शर्तों के तहत किराए पर ले रहे हैं तो नीतियां भी कदम उठा सकती हैं।

विलियम्स ने कहा, "एक बार जब कोई व्यक्ति खिलौना के रूप में अपनी बाइक को देखता है और अपनी जीवनशैली के हिस्से पर विचार करना शुरू कर देता है, तो बाइक क्षतिग्रस्त हो जाने या चोरी होने पर जीवनशैली बाधित हो जाएगी।"

एक बाइक की प्रतिस्थापन लागत भी एक कारक है। "अगर आपके पास 5,000 डॉलर की बाइक है, तो यह बीमा करने लायक है। यदि आपके पास कम महंगी बाइक है, तो शायद यह इसके लायक नहीं है, "एलेंबी ने कहा।

विलियम्स ने स्वीकार किया कि उद्योग परिपक्व होने के कारण कीमतें नीचे आ जाएंगी। उन्होंने कहा, "अधिनियमों को यह देखने का मौका नहीं मिला है कि दावे कहाँ होते हैं और वे किसके साथ होते हैं।" "हमें एक या दो साल दें और हमें कुछ छूट मिल जाएगी।"

साइकिल चालक खुद को सुरक्षित कैसे रख सकते हैं?

भले ही आप पूरी तरह बीमाकृत हों, फिर भी आप दावा नहीं करेंगे। यही कारण है कि साइकिल चालकों के लिए सड़क पर खुद को सुरक्षित रखना महत्वपूर्ण है - और स्थानीय और राज्य सरकारों के लिए उनकी सुरक्षा गंभीरता से लेने के लिए।

दुर्भाग्य से साइकिल चालकों के लिए, बाइक वाहन दुर्घटनाओं से संबंधित कानून राज्यों के बीच काफी भिन्न होते हैं, और इससे कानून प्रवर्तन के लिए भ्रम पैदा होता है। एलनबी ने कहा, "अक्सर पुलिस को नहीं लगता कि उनके पास बल्ले से सीधे ड्राइवरों को उद्धरण जारी करने की शक्ति है, और ऐसा कोई निर्धारित कदम नहीं है," एलेंबी ने कहा। "कोई बोर्ड नहीं है।"

"कुछ राज्यों में एक कमजोर उपयोगकर्ता कानून है। एक अनुमान है कि वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो गया, "एलेंबी ने कहा। "यह सोने के मानक के रूप में देखा जाता है।"

कुछ शहर इंफ्रास्ट्रक्चर परिवर्तनों के साथ भी प्रयोग कर रहे हैं - जैसे कि बाइक लेन की संख्या में वृद्धि और बाइक लेन और यातायात के बीच अलगाव स्थापित करना - जब, ध्यान से डिजाइन किए जाने पर, साइकिल चालकों को सुरक्षित रख सकते हैं, श्नाइडर ने कहा। धीमी ऑटोमोबाइल गति के लिए सड़कों को डिजाइन करना और अधिक गति प्रवर्तन लागू करना भी मदद कर सकता है।

साइकिल चालक अपनी सुरक्षा और उनकी बाइक की सुरक्षा का समर्थन करने के लिए कई कदम उठा सकते हैं। एलनबी ने सिफारिश की, "एक सवार सुरक्षा बिंदु से, भविष्यवाणी की सवारी करना सबसे सुरक्षित चीजों में से एक है जो आप कर सकते हैं।" "इससे अनुमान लगाया जाता है कि एक कार या पैदल यात्री को करना है, जहां वे गलत अनुमान लगा सकते हैं।"

शटरस्टॉक के माध्यम से साइकिल कम्यूटर फोटो।