क्या यूएस एयरवेज / अमेरिकन एयरलाइंस विलय उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाएगा?

उनके पीछे उनके अविश्वास मुकदमे के साथ, यूएस एयरवेज और अमेरिकन एयरलाइंस इस हफ्ते एक विलय के साथ आगे बढ़ रहे हैं जो दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइन बन जाएगी। $ 11 बिलियन की कीमत, नई अमेरिकी एयरलाइंस 6,700 दैनिक उड़ानों के माध्यम से 56 देशों में 336 गंतव्यों की सेवा करेगी।

कंपनी नेतृत्व शेयरधारकों और यात्रियों के लिए विलय के लाभों को समान रूप से बताता है, जो उच्च लाभ और बेहतर ग्राहक अनुभव का वादा करता है। लेकिन हाल ही में, उच्च प्रोफ़ाइल विलय, जैसे कि नॉर्थवेस्ट और संयुक्त राष्ट्र के साथ कॉन्टिनेंटल के साथ डेल्टा, कम ग्राहक संतुष्टि के साथ सहसंबंधित है, कई यात्रियों को संदेह है। नई अमेरिकी एयरलाइंस से आपको क्या उम्मीद करनी चाहिए?

पहले बुरी खबरें

यूएस एयरवेज / अमेरिकन एयरलाइंस विलय के आलोचकों ने मुख्य रूप से कम प्रतिस्पर्धा पर ध्यान केंद्रित किया है जो इससे पहले से ही छोटे बाजार में होगा। विलय के खिलाफ मुकदमा लाने वाले ने नोट किया कि, आगे बढ़ना था, केवल चार एयरलाइंस "अमेरिकी वाणिज्यिक हवाई यात्रा बाजार का 80% से अधिक नियंत्रित करेंगे" और विलय वाली एयरलाइन के पास 1000 से अधिक मार्गों पर एकाधिकार होगा। इसका मतलब हो सकता है:

• उच्च शुल्कचूंकि अधिकांश लोग टिकट की कीमत के आधार पर अपनी एयरलाइन चुनते हैं, इसलिए एयरलाइंस अर्थव्यवस्था किराया से इतना पैसा नहीं कमाती हैं। इसके बजाए, वे व्यापार या प्रथम श्रेणी में इसके लिए तैयार होते हैं - - आपने अनुमान लगाया - फीस। एक उदाहरण के रूप में परिवर्तित आरक्षण के लिए पिछले साल की जन दर वृद्धि में वृद्धि करें। और कम प्रतिस्पर्धियों के साथ, उपभोक्ता कम शुल्क वाली एयरलाइन चुनने में कम सक्षम हैं।
• कम खर्च यहां तक ​​कि अगर यूएस एयरवेज और अमेरिकन एयरलाइंस के लगातार फ्लायर अपने अंक को जोड़ सकते हैं क्योंकि विलय आगे बढ़ता है, तो उन बिंदुओं का बहुत अधिक मतलब नहीं हो सकता है। अपग्रेड और अन्य कुलीन स्तर के भत्ते के लिए अधिक फ्लायर के साथ झुकाव के साथ, लाभों तक पहुंचना मुश्किल होगा, और अमेरिकी पिछले साल डेल्टा और यूनाइटेड जैसी अतिरिक्त आवश्यकताओं को जोड़ सकता है।
• उच्च किरायाछोटे बाजारों में, विशेषज्ञों की उम्मीद है कि 5 से 10% विलय के बाद किराया बढ़ेगा। उच्च मात्रा वाले मार्गों पर, थोड़ा बदलाव होने की संभावना है।

ग्राहकों को हिचकी से निपटना पड़ सकता है क्योंकि दोनों सिस्टम धीरे-धीरे विलय हो जाते हैं। अल्प अवधि में, कम से कम, इसका मतलब लंबी लाइनें और अधिक खोया आरक्षण और सामान हो सकता है।

हमेशा एक चांदी की अस्तर है

हालांकि दोनों एयरलाइंस अपने बेड़े को लगभग दो वर्षों तक संयोजित नहीं करेंगे, कुछ ग्राहक पहले से ही बदलाव देख रहे हैं। 7 जनवरी तक^वें, यूएस एयरवेज और अमेरिकी के लगातार फ्लायर किसी भी कंपनी के साथ उड़ान भरने पर मील कमा सकते हैं या रिडीम कर सकते हैं। एक बार विलय पूरा होने के बाद, दोनों एयरलाइंस के खातों वाले खाते एडवांटेज कार्यक्रम में उच्च पुरस्कार स्थिति प्राप्त करने के लिए अपने अंक जोड़ सकते हैं। इसके अलावा, नया अमेरिकी होगा:

• सेवा और अधिक गंतव्यों। जबकि विलय नए मार्गों का उत्पादन नहीं करेगा - और वास्तव में 115 एयरलाइंस पर सेवा जोड़ने के लिए अमेरिकी एयरलाइंस की योजनाओं को पीछे छोड़ देता है - यह कई एयरलाइंस तक पहुंचने के लिए दोनों एयरलाइनों के लगातार फ्लायर देगा।
• एक बेहतर अनुभव प्रदान करें। विलय नए अमेरिकी को दोनों कंपनियों की ताकत से लाभान्वित करने की अनुमति देता है। इसमें यूएस एयरवेज की शेड्यूलिंग प्रणाली और अमेरिकी के मार्ग और बुनियादी ढांचे शामिल हैं।
• और पैसे बनाना। यदि कुछ और नहीं है, तो विलय एक बड़ा, अधिक लाभदायक व्यवसाय बनाता है। यह निश्चित रूप से कॉर्पोरेट नेतृत्व और शेयरधारकों को प्रभावित करता है, लेकिन उम्मीद है - बेहतर सुविधाओं के रूप में उपभोक्ताओं को भी प्रभावित करेगा।

बेशक, इनमें से कई लाभ इस बिंदु पर काल्पनिक हैं। क्या नया अमेरिकी वास्तव में आपके वाईफाई को बेहतर बनाने के लिए अपने लाभ का उपयोग करेगा या आपको वापस ले जाएगा कुछ पैर रूम देखा जाना बाकी है।

पूर्ण विलय वर्षों के साथ, सटीक परिणामों की भविष्यवाणी करना मुश्किल होता है, या जब वे घटित होते हैं। यह याद रखने योग्य भी है कि, जबकि कई वैक्स हवाई यात्रा के अच्छे पुराने दिनों के बारे में नास्तिक हैं, औसत घरेलू उड़ान 2012 में $ 378.62 की तुलना में $ 590.49 की लागत थी। उच्च किराए के कारण उच्च मूल्य हो सकता है। आइए उम्मीद करें कि हमें इस बार उच्च मूल्य मिलेगा।

शटरस्टॉक के माध्यम से अमेरिकी एयरलाइंस छवि