पोस्ट-स्टॉर्म कार सेल्स रेव अप, लेकिन कुछ खरीदारों को रोक दिया गया है

ऑटो विश्लेषकों का कहना है कि तूफान हार्वे और इर्मा हिट से पहले महीनों में रिकॉर्ड-हाई इन्वेंट्री स्तर का मतलब था कि आकाश साफ होने के बाद, ऑटोमोटर्स के लिए तूफान प्रभावित क्षेत्रों में जाने के लिए बहुत सी कारें थीं।

लेकिन कुछ हिस्सों में दक्षिणपूर्व और खाड़ी तट में डीलरशिप में वाहनों के प्रवाह के बावजूद, एक अच्छा सौदा अभी भी मुश्किल हो जाएगा। पुरानी, ​​बजट वाली कारों की खोज करने वाले शॉपर्स सीमित सूची का सामना करेंगे, और ट्रक और एसयूवी की तलाश करने वालों को यह पता चल जाएगा कि कीमतें अधिक हैं।

Automakers, डीलरों तूफान का जवाब

एक ऑनलाइन कार बाजार, ऑटोट्रेडर के विश्लेषक मिशेल क्रेब्स कहते हैं, स्थानीय कार लॉट, निर्माताओं और बड़ी डीलरशिप श्रृंखलाओं जैसे ऑटोनेशन को तूफान के तुरंत बाद तूफान-क्षतिग्रस्त क्षेत्रों में अधिशेष सूची में स्थानांतरित करने के लिए। और प्रयुक्त कारों की सूची को बढ़ावा देने के लिए, कुछ किराये कंपनियों ने नीलामी में बेचे जाने के बजाय उन्हें अपने वाहनों को कार लॉट में भेज दिया।

क्रेब्स का अनुमान है कि हार्वे के बाद 580,000 कारों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और इरमा के कारण अतिरिक्त 200,000 लोग बदलना होगा। तूफान पीड़ितों के लिए लागत में कटौती करने में मदद के लिए, निर्माताओं ने क्षेत्रीय प्रोत्साहनों को प्रभावित क्षेत्रों में स्थानांतरित कर दिया है। कुछ कार निर्माता विशेष रूप से उन लोगों के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन प्रदान कर रहे हैं जो अपने बीमा दावे को डीलरशिप में लाते हैं।

प्रोत्साहन कार कैश बैक का मिश्रण है, कार की बिक्री मूल्य को कम करता है; कर्मचारी मूल्य निर्धारण, जो कुछ कारों पर विशेष रूप से कम कीमत प्रदान करता है; कार साइट Edmunds.com के विश्लेषिकी के वरिष्ठ प्रबंधक इवान ड्रूरी कहते हैं, और मौजूदा ग्राहकों के लिए स्थगित भुगतान कहते हैं।

उदाहरण के लिए, शेवरलेट ने आकर्षक वाक्यांश का उपयोग करके विभिन्न प्रकार के सहायता के साथ जवाब दिया: "टेक्सास के साथ कोई भी गड़बड़ी नहीं, यहां तक ​​कि हार्वे भी नहीं।" निर्माता ने सौजन्य कारों की पेशकश की, जबकि शेवरलेट को क्षतिग्रस्त कर दिया गया और कुछ मॉडलों पर $ 1,000 की नई वाहन प्रतिस्थापन सहायता की गई।

इस बीच, टेस्ला ने अपने कुछ मालिकों के लिए अतिरिक्त इलेक्ट्रिक संचालित ड्राइविंग रेंज को अनलॉक करके अपने ग्राहकों के लिए सहायता प्रदान की जो इर्मा से भाग रहे थे। इसका मतलब है कि ड्राइवर अपनी बैटरी रिचार्ज करने से पहले लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं।

बस्ट से बूम तक

क्रेब्स का कहना है, "हार्वे के साथ, ह्यूस्टन में डीलरशिप पर सब कुछ धीमा हो गया और फिर एक मृत स्टॉप पर आया"। "लेकिन जैसा कि हमने [तूफान] कैटरीना और सैंडी के साथ देखा, यह तुरंत उठाया गया, और अब यह तेजी से बढ़ रहा है।"

लेकिन व्यस्त कार बहुत सारे तूफान में खोए गए कार को बदलने के लिए खरीदारी करने वाले लोगों के लिए आदर्श परिस्थितियों से कम के लिए बनाती हैं, ड्र्यूरी का कहना है। इसके अलावा, अन्य पुनर्निर्माण लागतों के शीर्ष पर, कार खरीदने का खर्च, "वास्तव में कार खरीदारी अनुभव को कम करता है"। हालांकि, उन्होंने सुझाव दिया कि यह कुछ लोगों के लिए वाहन स्वामित्व का पुनर्मूल्यांकन करने और एक सस्ती कार में स्थानांतरित करने या उपयोग करने पर विचार करने का समय हो सकता है।

ऑफ-लीज वाहन

दुकानदारों के पास लगभग नई प्रयुक्त कारों के साथ सबसे अच्छी किस्मत हो सकती है। क्रेब्स का कहना है कि रिकॉर्ड-हाई लीजिंग स्तर की वजह से 2 से 3 साल की पुरानी कारें पट्टे के अंत में बाजार में वापस आ रही हैं। एक्सपीरियन डेटा के अनुसार, 2016 के अंत में लीजिंग सभी नए कार लेनदेन के लगभग 2 9% के लिए जिम्मेदार है।

इन ऑफ-लीज में से एक खरीदना, लगभग नई कारें मूल्यह्रास सीमित करके और किफायती, विश्वसनीय परिवहन प्रदान करके प्रयुक्त कार खरीदारों के लिए एक मीठा स्थान हिट करती हैं। यह नए मॉडल मूल्य से 20% से अधिक दाढ़ी दे सकता है। इसके अलावा, एक 2 साल पुरानी कार अभी भी कारखाने की वारंटी के तहत होगी।

बजट इस्तेमाल किया कार खरीदार

हालांकि, 4 से 8 साल की प्रयुक्त कारें छोटी आपूर्ति में हैं, जो कि इस्तेमाल किए गए कार खरीदार को चोट पहुंचाएगी, क्रेब्स का कहना है। यदि संभव हो, तो वह एक कार किराए पर लेने और सूची स्तर के बढ़ने और कीमतों में गिरावट की प्रतीक्षा करने की सिफारिश करती है।

क्रेब्स ने यह भी नोट किया है कि हाल ही में क्रेडिट की कसौटी हुई है, जिससे कुछ दुकानदार "तूफान से पहले भी इस्तेमाल किए गए कार बाजार से जमे हुए हैं।" हाल के आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल उपप्रमुख ऑटो ऋण अपराध और हानियां बढ़ी हैं, और उधारदाताओं ने बदले में, गरीब क्रेडिट के साथ उधारकर्ताओं के लिए नए ऑटो ऋण पर वापस खींच लिया है।

ट्रक, एसयूवी और टेक्सास

क्रेब्स का कहना है कि बाढ़ पीड़ितों के लिए सौदे छोटे और मिडिसेज कारों में पाए जाएंगे क्योंकि इस साल ट्रक और एसयूवी की कीमतें अधिकतर हैं। द्रुरी का कहना है कि 2017 में बड़े ट्रक के लिए औसत खरीद मूल्य $ 47,000 तक पहुंच गया था, और ट्रक का इस्तेमाल उनके मूल्य पर है।

उन्होंने नोट किया कि टेक्सास है जहां सबसे अधिक ट्रक बेचे जाते हैं। ह्यूस्टन में तूफान के तीन हफ्ते बाद, पिकअप ट्रकों ने मार्केटिंग कंपनी जंपस्टार्ट ऑटोमोटिव मीडिया के आंकड़ों के मुताबिक, तीन हफ्ते पहले की तुलना में पिकअप ट्रक में खरीदार ब्याज में वृद्धि देखी। हालांकि, बाढ़ के पीड़ित जो नए या इस्तेमाल किए गए ट्रकों के लिए बाजार में वापस आ गए हैं, उच्च कीमतों से आश्चर्यचकित हो सकते हैं, ड्र्यूरी का कहना है।

तूफान पीड़ित दुकानदारों के लिए सलाह

तूफान के बाद के बाजार की अनूठी स्थितियों के बावजूद, कार खरीदारों के लिए सामान्य सलाह में से अधिकांश अभी भी अपनी कारों को बदलने के लिए तूफान पीड़ितों पर लागू होते हैं।

उपभोक्ता सर्वश्रेष्ठ ब्याज दर के लिए खरीदारी कर सकते हैं और बहुत से जाने से पहले ऑटो लोन के लिए पूर्व स्वीकृत हो सकते हैं, भले ही वे अंततः डीलरशिप के माध्यम से वित्त पोषण स्वीकार करने की योजना बनाते हैं। तारकीय क्रेडिट से कम के साथ उधारकर्ताओं के लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। और डीलरशिप पर भीड़ के मुकाबले, खरीदारों अपने कार अनुसंधान ऑनलाइन कर सकते हैं और डीलर के इंटरनेट विभाग का उपयोग कर विक्रेता से संपर्क कर सकते हैं।

हालांकि, प्राकृतिक आपदा के बाद लोगों को अपनी कार की जगह लेने के लिए कुछ विशेष परिस्थितियां हैं।अन्य सभी के अलावा, निर्णय लेने से पहले विशेष ऑफ़र का लाभ उठाने के लिए किसी भी प्रयुक्त कार, और शोध वित्तपोषण और प्रोत्साहनों का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें।

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