इलेक्ट्रिक कारें: एक 4-प्वाइंट निर्णय गाइड

यह विचार थोड़ी देर के लिए आपके दिमाग के पीछे घूम रहा है: शायद एक इलेक्ट्रिक कार एक अच्छा विचार होगा। अब आपने फैसला किया है कि यह एक नई सवारी पाने का समय है। एक निर्णय किया जाना है। क्या एक इलेक्ट्रिक कार सही विकल्प है?

निश्चित रूप से, यह आपके गेराज में फिट होगा। लेकिन क्या ऐसी कार होगी जिसमें अपनी बैटरी नियमित रूप से रिचार्ज की आवश्यकता होगी - एक प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहन, या पीईवी - आपकी जीवनशैली फिट, आपकी परिवहन आवश्यकताओं और विशेष रूप से, आपका बजट?

यदि आप या तो बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) पर विचार कर रहे हैं जो केवल बिजली पर चलता है, या एक प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) जिसमें कम ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज होती है और फिर बिजली और गैसोलीन पावरट्रेन के मिश्रण का उपयोग करने के लिए स्विच करती है, यहां एक छोटी चेकलिस्ट है जिसका उपयोग आप निर्णय लेने की प्रक्रिया में सहायता के लिए कर सकते हैं:

1. बजट

क्या आपको हरे रंग के लायक चल रहा है? अधिकांश अमेरिका में गैसोलीन $ 3 गैलन से कम के लिए बेचने के साथ, पीईवी खरीदने के लिए थोड़ा शुद्ध आर्थिक लाभ है। लीजिंग, हालांकि, एक अलग कहानी है। कई पट्टे भुगतान निर्माता द्वारा सब्सिडीकृत होते हैं, जो संघीय कर क्रेडिट का लाभ उठा सकते हैं। इसके अलावा, भले ही आप पट्टे पर हों, आप कुछ राज्य छूट के लिए अर्हता प्राप्त कर सकते हैं, जो आपके स्वामित्व लागत को और कम कर देगा। कैलिफ़ोर्निया में, उदाहरण के लिए, किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन को पट्टे पर रखने वाले किसी को $ 2,500 छूट मिल सकती है।

पट्टे का एक अन्य कारण यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन तकनीक तेजी से बढ़ रही है, और तीन साल के लीज अनुबंध के अंत में, लंबी दूरी के साथ एक अद्यतन मॉडल उपलब्ध हो सकता है। इसके अलावा, कुछ उपभोक्ताओं को चिंता है कि बैटरी कितनी देर तक चली जाएगी और प्रतिस्थापन कितना खर्च कर सकता है (भले ही बैटरी वारंटी कम से कम 10 वर्षों तक हो)। और अंत में, इलेक्ट्रिक कारों का पुनर्विक्रय मूल्य आमतौर पर बहुत कम होता है।

इलेक्ट्रिक कारों के बारे में एक अनकही कहानी यह है कि आप ईंधन, रखरखाव और मरम्मत पर पैसे बचाएंगे। आप अपने बीमा पर एक ब्रेक भी प्राप्त कर सकते हैं और अन्य राज्यों और स्थानीय प्रोत्साहनों से लाभ प्राप्त कर सकते हैं।

निश्चित रूप से, इलेक्ट्रिक कारों को चलाने के लिए कोई आर्थिक कारण नहीं हैं। वे वायु गुणवत्ता में सुधार करने, तेल पर राष्ट्रीय निर्भरता को कम करने में मदद करते हैं और आम तौर पर अत्याधुनिक तकनीक का प्रदर्शन करते हैं। अंत में, अधिकांश इलेक्ट्रिक कार ड्राइव करने के लिए मजेदार होती हैं क्योंकि उनके पास बहुत तेज गति, तत्काल प्रतिक्रिया और तेज हैंडलिंग कम-धीमी बैटरी पैक के लिए धन्यवाद है जो उन्हें गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र प्रदान करते हैं।

2. रेंज

तुम कितना दूर जा सकते हो? टेस्ला के मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स क्रॉसओवर के अपवाद के साथ, आज की बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों में से कोई भी 110 मील की यात्रा प्रति चार्ज पर रेट नहीं किया गया है। जब तक आपके पास अपने मार्ग पर चार्जिंग स्टेशन तक पहुंच न हो, वह अनिवार्य रूप से आपको 50-मील (या उससे कम) एक-तरफा यात्रा तक सीमित कर देता है। वर्तमान ईपीए ईंधन दक्षता रेटिंग के मुताबिक, टेस्लास की दूरी 210 मील की दूरी पर शुरू होती है, और सबसे बड़ी बैटरी - और छह-आंकड़े मूल्य टैग - 2 9 4 मील तक पहुंच सकती है।

त्वरित चार्जर की एक प्रणाली धीरे-धीरे बढ़ रही है, लेकिन टेस्ला के स्वामित्व सुपरचार्जर नेटवर्क को छोड़कर, कोई भी सड़क यात्रा को आसान बनाता है या क्रॉस-कंट्री यात्रा की अनुमति देता है। त्वरित चार्जिंग स्टेशनों पर 30 मिनट के रिचार्ज के समय के साथ भी (जो क्षमता का 80% रिचार्ज कर रहा है, उद्योग मानक - चार्जिंग गति बैटरी जीवन को बचाने के लिए इसके बाद महत्वपूर्ण रूप से धीमी हो जाती है), 110 मील की दूरी वाले ईवी को 30 के लिए रोकना होगा हर 90 मिनट या उससे भी कम मिनट।

और याद रखें, हाई-स्पीड हाईवे ड्राइविंग इलेक्ट्रिक कार की रेंज में कटौती करता है। गति, पहाड़ी चढ़ाई, यात्रियों की संख्या और आपके पास माल का सामान - यहां तक ​​कि तापमान चरम सीमाएं - सभी बिजली की कारों की सीमा को प्रभावित करते हैं।

हालांकि, यदि आपको लंबी दूरी की यात्रा करने की आवश्यकता है तो प्लग-इन हाइब्रिड अधिक क्षमाशील होते हैं। एक बार प्रारंभिक ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज समाप्त हो जाने के बाद, वे बस मानक गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड मोड पर वापस आ जाते हैं और जहां तक ​​आपको जाना है, यात्रा कर सकते हैं - जब तक आप गैस टैंक को भरना जारी रखते हैं।

बेशक, लंबी दूरी तय करने के लिए अधिकांश ड्राइवरों के लिए अपवाद है। 2015 में एएए ने पाया कि औसत मोटर यात्री प्रति दिन 29.2 मील ड्राइव करता है। प्लग-इन कारों की सीमा पर विचार करते समय अपनी दैनिक ड्राइविंग आदतों पर विचार करें।

3. जरूरत है

एक पिकअप या एक कठोर, ऑफ-रोड-सक्षम एसयूवी के लिए बाजार में? वे प्लग-इन वाहनों के रूप में आज उपलब्ध नहीं हैं।

नाव या ट्रेलर को तोड़ने की जरूरत है? इलेक्ट्रिक कारों की सिफारिश नहीं की जाती है या टॉइंग के लिए रेट किया जाता है। अतिरिक्त वजन खींचकर वास्तव में उनकी सीमा में खा जाता है और उनकी बैटरी को नुकसान पहुंचा सकता है। कुछ पीएचईवी बहुत हल्के भार को तोड़ सकते हैं - और वोल्वो एक्ससी 9 0 टी 8 पीएचईवी को 5,000 पाउंड टॉइंग क्षमता पर रेट किया गया है - लेकिन हेवी ड्यूटी टॉइंग chores के लिए कोई भी रेट नहीं किया गया है।

एक बड़ा परिवार मिला? अधिकांश इलेक्ट्रिक कारें चार या पांच यात्रियों को बैठती हैं, लेकिन उन्हें आम तौर पर कॉम्पैक्ट कार माना जाता है। टेस्ला अपने मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स क्रॉसओवर के सात सीट संस्करण प्रदान करता है, लेकिन टेस्ला निश्चित रूप से मूल्यवान हैं, जो प्रोत्साहन से पहले 66,000 डॉलर से 115,500 डॉलर तक हैं।

एक प्लग-इन हाइब्रिड एक पारिवारिक कार के रूप में बेहतर विकल्प हो सकता है। वोल्वो एक्ससी 9 0, पोर्श केयेन एस ई-हाइब्रिड और अधिक किफायती फोर्ड सी-मैक्स एनर्जी छोटे माल के कमरे और अधिक बीईवी की तुलना में अधिक यात्री क्षमता प्रदान करते हैं। क्रिसलर 2017 प्रशांत के साथ पहला पीएचईवी मिनीवन लॉन्च कर रहा है।

क्या यह आपकी एकमात्र कार होगी? यदि आप इसे मुख्य रूप से कम्यूटर कार के रूप में उपयोग करते हैं तो एक ऑल-इलेक्ट्रिक कार एक कार की जीवनशैली में फिट हो सकती है। यदि आप सड़क यात्रा पर जाना चाहते हैं, तो आप हमेशा एक कार किराए पर ले सकते हैं।

यदि आप नियमित रूप से लंबी दूरी तय करते हैं, हालांकि, आप पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार की तुलना में पीएचईवी के साथ बेहतर हो सकते हैं, जब तक कि आप टेस्ला बर्दाश्त नहीं कर सकते। अन्यथा, 200 मील की दूरी के साथ कुछ बीईवी जल्द ही आ रहे हैं, विशेष रूप से 2017 शेवरलेट बोल्ट, 2016 के अंत में शुरू हो रहा है, और डाउनसाइज्ड, निचले मूल्य वाले टेस्ला मॉडल 3, 2017 के अंत में या 2018 के आरंभ में। निसान 200 मील लीफ बीईवी का वादा भी कर रहा है, हालांकि रिलीज की तारीख हवा में है।

4. चार्जिंग

प्लग इन करने के लिए कहां? एक सामान्य 120 वोल्ट घरेलू आउटलेट में प्लग करके इलेक्ट्रिक कारों का शुल्क लिया जा सकता है। यह धीमा चल रहा है, लेकिन अगर आप रातोंरात चार्ज करते हैं, तो आप आसानी से कल के यात्रा के लिए पर्याप्त रस प्राप्त कर सकते हैं। कई ईवी मालिक प्रक्रिया को तेज करने के लिए 240 वोल्ट चार्जिंग स्टेशन स्थापित करते हैं।

एक सामान्य इलेक्ट्रिक कार में 24 वोल्ट बैटरी पैक होने पर 240 वोल्ट पर चार्ज करने में लगभग चार घंटे लगते हैं। मानक 120-वोल्ट घरेलू सर्किट पर चार्ज करने के लिए उसी बैटरी को 17 घंटे तक लग सकते हैं।

प्लग-इन इलेक्ट्रिक हाइब्रिड, उनके बहुत छोटे बैटरी पैक और 3.3 किलोवाट चार्जिंग क्षमता के साथ, 120 वोल्ट लाइनों पर आठ से 10 घंटे या 240 वोल्ट के साथ 1.5 से दो घंटे तक चार्ज किया जा सकता है। यह भी याद रखें कि आप शायद अपने दैनिक यात्रा में अपनी बैटरी को पूरी तरह से कम नहीं करेंगे।

इलेक्ट्रिक कार खरीदने से पहले, इस बारे में सोचें कि आप इसे कहां पार्क करेंगे, इसलिए इसे 120 वोल्ट विद्युत आउटलेट में प्लग किया जा सकता है। या, बेहतर अभी तक, आप समर्पित 240-वोल्ट ईवी चार्जिंग स्टेशन कहां स्थापित करेंगे?

यदि आपको चार्ज करने का सही स्थान नहीं मिल रहा है, तो आपको पास के सार्वजनिक या वाणिज्यिक चार्जिंग स्टेशन मिल सकते हैं। या शायद आपका नियोक्ता कार्यस्थल चार्जिंग प्रदान करता है।

एक सूची बनाएं, इसे दो बार जांचें

मूल कार खरीदने की सलाह का शीर्ष टुकड़ा प्लग-इन वाहनों के साथ-साथ मानक गैसोलीन बर्नर के लिए भी सच है: अपनी इच्छाओं और जरूरतों की एक सूची तैयार करें, तय करें कि आप अपनी अगली नई कार से क्या उम्मीद करते हैं, और इसके विपरीत सभी आप जिस कार पर विचार कर रहे हैं उससे आपको मिल जाएगा।

जॉन ओ'डेल एक लंबे समय से ऑटोमोटिव लेखक हैं जिन्होंने लॉस एंजिल्स टाइम्स और एडमंड्स डॉट कॉम के लिए वैकल्पिक ईंधन कारों को कवर किया है। वह अब द ग्रीन कार गाय वेबसाइट चलाता है। ईमेल: [email protected]।