अपने वीडब्ल्यू निपटारे का अधिकांश कैसे बनाएं

फोक्सवैगन डीजल कारों के वफादार मालिकों ने समझ में महसूस किया कि जब वे सीडब्ल्यू ने अमेरिकी उत्सर्जन मानकों को बाईपास करने के लिए परीक्षण प्रक्रिया को खराब कर दिया था तो उन्हें धोखा दिया गया था। लेकिन कुछ मालिकों को यह जानने के बाद दिल में बदलाव आया कि वीडब्ल्यू जून में प्रस्तावित सौदे की घोषणा के दौरान उन्हें अपनी कारों में बदलने के लिए कितना भुगतान करेगा।

उदाहरण के लिए, सैन डिएगो निवासी मार्क होल्थॉफ, क्लिपनिकॉम नामक प्रयुक्त कार उत्साही लोगों के लिए एक समुदाय साइट के प्रबंधक के रूप में, सितंबर 2015 में "डीजलगेट" घोटाला तोड़ने के बाद अपने 2014 वोक्सवैगन गोल्फ टीडीआई के 30% की गिरावट का मूल्य देखा। लेकिन होल्थॉफ का भावनाओं को बदल दिया जब उन्होंने प्रस्तावित $ 14.7 बिलियन निपटारे की शर्तों को पढ़ा और सीखा कि वीडब्ल्यू उन्हें अपने हैचबैक के लिए $ 26,000 का भुगतान करेगा। यह लगभग $ 27,000 की खरीद मूल्य से मेल खाता था - जिसका मतलब था कि "मूल रूप से, हमें पिछले तीन वर्षों से मुफ्त में एक कार मिल गई।"

हालांकि, समझौते से हर कोई खुश नहीं है, और अमेरिकी जिला न्यायाधीश चार्ल्स ब्रेयर - जिन्होंने जून में सौदे को प्रारंभिक मंजूरी दे दी - सैन फ्रांसिस्को में 18 अक्टूबर की सुनवाई में कुछ मालिकों से आपत्तियों को सुना। उन्होंने कहा कि वह 25 अक्टूबर तक लिखित में शासन करेंगे और रॉयटर्स के अनुसार निपटारे को स्वीकार करने के लिए "दृढ़ता से इच्छुक" हैं।

पर्यावरण संरक्षण एजेंसी और अन्य संघीय और राज्य एजेंसियों ने वीडब्ल्यू पर मुकदमा दायर किया, जिसने 200 9 -15 मॉडल वर्षों से लगभग 475,000 वीडब्ल्यू और ऑडी 2 लीटर डीजल वाहनों को फिट करने के लिए स्मरण परीक्षण पास करने के लिए हार-डिवाइस सॉफ़्टवेयर के साथ स्वीकार किया है। निपटारे के लिए धन्यवाद, जो लोग सोचते थे कि वे स्पोर्टी खरीद रहे थे या पट्टे पर थे, "साफ डीजल" वाहन टेबल और चार्ट के एक जटिल सेट के माध्यम से सॉर्ट कर रहे हैं, यह पता लगाने के लिए कि उन्हें क्या भुगतान किया जाएगा - या यह देखने का इंतजार है कि कोई फिक्स उपलब्ध होगा या नहीं अपनी कारों को वायु गुणवत्ता मानकों के अनुपालन में लाने के लिए।

ऑटोमोटिव मूल्य निर्धारण मार्गदर्शिका और सूचना साइट केली ब्लू बुक के एक वरिष्ठ विश्लेषक कार्ल ब्रुएर कहते हैं, "वीडब्ल्यू एक जटिल पैकेज पेश कर रहा है, लेकिन यह बेहद व्यापक है और बहुत पसंद करता है।" "कई अलग-अलग मार्ग हैं, और लोग यह पता लगा सकते हैं कि उनके लिए सबसे अच्छा क्या है।"

विकल्पों के माध्यम से छंटनी

निपटारे की अपेक्षित मंजूरी के साथ, नवंबर में भुगतान शुरू हो सकता है। एक एसोसिएटेड प्रेस रिपोर्ट के मुताबिक, सितंबर तक 311,000 से अधिक लोगों ने निपटारे के लिए पंजीकरण किया है और करीब 3,300 लोगों ने अपना कानूनी विकल्प खोलने का विकल्प चुना है।

वर्तमान मालिकों को इन दो विकल्पों का सामना करना पड़ता है:

• कार को अपने राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (एनएडीए) मूल्य के लिए वीडब्लू को वापस बेचें - कार की साफ स्थिति में कार के लिए व्यापार मूल्य, विकल्पों और लाभ के लिए समायोजित - उस समय 18 सितंबर, 2015 को धोखाधड़ी का खुलासा किया गया था। संघीय व्यापार आयोग का अनुमान है कि बायबैक $ 12,500 और $ 44,000 के बीच हो सकता है।
• वैकल्पिक रूप से, मालिक डीजल कार को रखने का विकल्प चुन सकते हैं और इसे एक फिक्स द्वारा मुक्त करने के लिए मानकों तक लाया है कि वीडब्ल्यू विकसित हो रहा है। हालांकि, यह अज्ञात है कि फिक्स की आवश्यकता होगी, और उत्सर्जन हार्डवेयर के अतिरिक्त कार कैसा प्रदर्शन करेगी।

किसी भी मामले में, मौजूदा मालिक (और कुछ पिछले मालिक) कार के मॉडल और वर्ष के आधार पर $ 5,100 से $ 9,800 के पुनर्स्थापन भुगतान प्राप्त करेंगे। प्रभावित डीजल वाहनों को पट्टे पर रखने वाले लोग अपने पट्टे को बिना दंड के समाप्त कर सकते हैं और पुनर्स्थापन भुगतान प्राप्त कर सकते हैं।

कुछ मालिक निराश हैं, हालांकि, क्योंकि खरीददारी राशि उनकी पूरी ऋण राशि का भुगतान नहीं करेगी।

2010 की वीडब्ल्यू गोल्फ टीडीआई के मालिक एडमंड्स डॉट कॉम के वरिष्ठ उपभोक्ता सलाह संपादक रॉन मोंटोया कहते हैं, "मुझे अपनी कार पसंद है, और अगर ऐसा नहीं हुआ तो मैं इसे चलाऊंगा।" "लेकिन मैं इतना पैसा नहीं पारित कर सकता हूं।"

कैलिफ़ोर्निया के हंटिंगटन बीच के एलन मैटिसॉफ़ ने मूल रूप से अपने 2013 वोक्सवैगन बीटल टीडीआई परिवर्तनीय के लिए $ 33,000 का भुगतान किया। वीडब्ल्यू उसे 26,356 डॉलर का निपटान कर रहा है, लेकिन उसे $ 7,000 की हानि अस्वीकार्य है, खासकर जब से - 70 साल की उम्र में - उसे एक और कार खरीदने की उम्मीद नहीं थी।

मैटिसॉफ, जो यह जानकर निराश था कि वह प्रदूषण सीमा से अधिक कार चला रहा था, निपटारे से मामूली महसूस करता है। "मुझे लगता है कि मुझे दो बार धोखा दिया गया है," वह कहता है।

निपटारे को अधिकतम कैसे करें

केली ब्लू बुक के ब्रुएर कहते हैं कि प्रभावित वीडब्ल्यू वाहनों के मौजूदा मालिकों के लिए पहला कदम यह पता लगाना है कि वे खरीददारी और पुनर्स्थापन के लिए योग्य हैं या क्या शर्तें होंगी। योग्य मालिकों को मेल द्वारा अधिसूचित किया जाना चाहिए, लेकिन वे वीडब्ल्यू निपटान वेबसाइट पर जाकर विकल्पों की जांच कर सकते हैं।

बायबैक प्रक्रिया शुरू करने के लिए, वीडब्ल्यू के दावों के पोर्टल के माध्यम से पंजीकरण करें, जो स्वचालित रूप से विकल्प और माइलेज के लिए समायोजित करता है और फिर बायबैक ऑफ़र का योग करता है। उसी वेबपृष्ठ पर, यदि कोई बायबैक वांछित है तो बॉक्स को चेक किया जा सकता है। हालांकि, उस बॉक्स को चेक करना बाध्यकारी नहीं है - निर्णय बाद में उलट दिया जा सकता है। और याद रखें कि समझौते को मंजूरी मिलने तक शर्तों में से कोई भी गति में नहीं रखा जाएगा।

मोंटोया का कहना है कि आवेदन प्रक्रिया के माध्यम से काम करने के लिए अपनी कार के दस्तावेजों को इकट्ठा करें और आधा घंटे अलग रखें। एक बार जब आप बायबैक आकृति को जानते हैं, तो इस बात पर विचार करें कि आप किस कार से राशि खरीद सकते हैं। ऑटो लोन कैलक्यूलेटर के माध्यम से संख्याएं चलाएं और अलग-अलग वित्तीय व्यवस्थाओं का प्रयास करें, शायद डाउन पेमेंट के लिए खरीद के हिस्से का उपयोग करके और भुगतान करने के लिए बाकी को बचाएं।

ध्यान रखें कि निपटारे की कीमत में निपटारे की कीमत लगभग दो साल तक है (दावा जमा करने की समय सीमा 1 सितंबर, 2018 है)। कुछ वीडब्ल्यू फोरम कमेंटर्स ने कैश बैक की समय सीमा से पहले कार को रखने का सुझाव दिया है, लेकिन कम मील चला रहे हैं (ताकि वे अपनी बायबैक कीमत पर माइलेज कटौती को कम कर सकें)। ऐसा करके, वे मूल्यह्रास के भुगतान के बिना एक कार चला रहे होंगे - कुछ ऐसा जो कार मालिकों के लिए आम तौर पर असंभव है।

मोंटोया भविष्यवाणी करता है कि वीडब्ल्यू ग्राहकों को जीतने के लिए कुछ उदार "वफादारी" नकद-बैक प्रोत्साहन प्रदान करेगा। वह एक और वीडब्ल्यू गोल्फ खरीदने की योजना बना रहा है - लेकिन इस बार गैसोलीन इंजन के साथ।

फिलिप रीड एक व्यक्तिगत वित्त वेबसाइट, नेरडवालेट में एक कर्मचारी लेखक हैं। ईमेल: [email protected]।

यह आलेख नेर्डडलेट द्वारा लिखा गया था और मूल रूप से एसोसिएटेड प्रेस द्वारा प्रकाशित किया गया था।