क्या उत्तरी कैरोलिना कार बीमा दरों को आधुनिक बनाना चाहिए?

देश में लगभग किसी भी ड्राइवर से पूछें कि क्या वे कम ऑटो बीमा प्रीमियम चाहते हैं, और वे हाँ कहेंगे। हालांकि, उत्तरी कैरोलिना में शामिल कुछ ड्राइवर - दूसरों की तुलना में शिकायत करने के लिए कम जल्दी हो सकते हैं। फोर्ब्स के अनुसार, पिछले साल उत्तरी उत्तरी कैरोलिना कार बीमा दरों में राष्ट्रीय औसत से $ 1,085 - $ 425 कम था, और देश में तीसरी सबसे कम कीमत थी।

उत्तरी कैरोलिना के मामले में, इसकी कम दरें आंशिक रूप से एक अद्वितीय अभ्यास के कारण हैं। प्रत्येक वर्ष, राज्य बीमा आयुक्त सभी ऑटो बीमा कंपनियों के लिए अधिकतम दर निर्धारित करता है। यह अधिकांश उत्तरी कैरोलिनियाई लोगों के लिए लागत कम रखने में मदद करता है, लेकिन कुछ तर्क देते हैं कि सुरक्षित ड्राइवर अभी भी आवश्यक दरों से अधिक भुगतान कर रहे हैं, और सिस्टम को नष्ट करने का प्रस्ताव दिया है।

उत्तरी कैरोलिना ऑटो बीमा दरों को कैसे सेट करता है?

प्रत्येक वर्ष, उत्तरी कैरोलिना में संचालित ऑटो बीमा कंपनियां सिस्टमव्यापी दर में वृद्धि या कमी का प्रस्ताव देती हैं। यह दर तब बीमा विभाग को सौंपी जाती है, वर्तमान में आयुक्त वेन गुडविन के नेतृत्व में, अनुमोदन के लिए। यदि यह अनुमोदित है, तो बीमा कंपनियां अपनी दरों को सहमत राशि से बढ़ा सकती हैं, लेकिन कोई अधिक नहीं।

कंपनियों को, निश्चित रूप से सहमत सहमति से कम चार्ज करने की अनुमति है और अभी भी पेशकश किए गए कवरेज के प्रकार और उपलब्ध छूट के आधार पर ग्राहकों के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। राज्य के लिए उच्च जोखिम वाले ड्राइवरों को कवर करने के लिए प्रत्येक नीति पर एक छोटा अधिभार है - लगभग $ 21 सालाना - लेकिन कुल मिलाकर, दरें बहुत कम हैं।

जबकि तर्क यह निर्देश देगा कि कृत्रिम दर अवसाद इस तरह की कंपनियों को राज्य से भागने का कारण बनता है, यह मामला नहीं है। गुडविन का मानना ​​है कि राज्य के बीमा बाजार की स्थिरता खुद के लिए बोलती है: "हमारे पास लगभग 170 कंपनियां लोगों के व्यवसाय के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। हमारे देश में सबसे कम दरों में से कुछ और दक्षिण में सबसे कम दरें हैं।"

उत्तरी कैरोलिना की प्रणाली बेहतर कैसे काम कर सकती है?

ऐसा लगता है कि उत्तरी कैरोलिना को प्रतिस्पर्धा और विनियमन के बीच सही संतुलन मिला है, लेकिन कुछ अलग होना चाहते हैं। लगभग 10 वर्षों तक, ऑलस्टेट, राज्य फार्म, जीईआईसीओ और प्रगतिशील समेत बीमाकर्ताओं से बना गठबंधन - और फेयर एनसी नामक उद्योग समूहों ने परिवर्तन के लिए कानून पेश किया है - कुछ कहते हैं, अपरिवर्तनीय - राज्य की सामूहिक दर बनाने प्रणाली।

क्यूं कर? उत्तरी कैरोलिना स्थित एक वकील हर्ब ऑग्रेर के मुताबिक, "मौजूदा कानून बीमा कंपनियों को एकतरफा ड्राइवरों के लिए एकतरफा कम करने या दरों में वृद्धि करने की इजाजत नहीं देता है।"

फेयर एनसी की वेबसाइट के मुताबिक, इसका मतलब है कि कुछ अभ्यास - जैसे अच्छे चालक छूट या दुर्घटना क्षमा, जो देश के अन्य हिस्सों में आम हैं - उत्तरी कैरोलिना में नहीं मिल सकते हैं। नतीजतन, वे दावा करते हैं कि अच्छे ड्राइवर अन्य राज्यों में समान ड्राइवरों की तुलना में अपने जोखिम के अनुपात से एक दर का भुगतान कर सकते हैं। हालांकि, आयुक्त गुडविन का कार्यालय बीमा छूट की अपनी अनुमोदित सूची को इंगित करता है - जिसमें ऑलस्टेट और राज्य फार्म जैसी कंपनियों से अच्छे ड्राइवर और दुर्घटना माफी छूट शामिल है - इसे अस्वीकार करने के लिए।

आलोचकों का कहना है कि यह विशेष रूप से सच है यदि सामान्य रूप से सुरक्षित ड्राइवर दुर्घटना में हैं या किसी भी उल्लंघन के लिए उद्धृत हैं। खराब ड्राइविंग को हतोत्साहित करने के लिए, उत्तरी कैरोलिना ड्राइवरों को भी मामूली उल्लंघन के लिए उनके लाइसेंस पर अंक निर्धारित किए जाते हैं और दावा दायर करने के लिए भी बड़ी कीमत चुकानी पड़ेगी। फेयर एनसी की वेबसाइट का आरोप है कि देश में सबसे ज्यादा बढ़ोतरी के बीच - $ 2,000 का दावा उत्तरी कैरोलिना ड्राइवर को अपने प्रीमियम में 47% औसत वृद्धि देता है - हालांकि आयुक्त गुडविन के कार्यालय में कहा गया है कि ये संख्याएं बढ़ी हैं। राज्य कानून मामूली अवरोधों के लिए प्रीमियम बढ़ता है, और उनके शोध के अनुसार, केवल तीन वर्षों में कम से कम दो गंभीर, गलती दुर्घटनाओं वाले ड्राइवरों को समान दर वृद्धि दिखाई देगी। इसके अलावा, बीमाकर्ता इन दंडों को ऑफसेट करने के लिए छूट प्रदान कर सकते हैं और कर सकते हैं।

फेयर एनसी की क्या मांग है?

असफल असफल वर्षों के बाद, फेयर एनसी ने अभी तक कानून का एक और टुकड़ा प्रस्तावित किया है - जिसे अच्छे चालक डिस्काउंट बिल कहा जाता है - जो कंपनियों को सामूहिक दर बनाने से बाहर निकलने और अपनी दरों का चयन करने की अनुमति देगा, हालांकि बीमा आयुक्त अभी भी उन्हें मंजूरी देगी। यह पहले के प्रयासों की तुलना में कम महत्वाकांक्षी है - जिनमें से कुछ ने दर की स्वचालित स्वीकृति के लिए कहा है कि एक निश्चित प्रतिशत तक बढ़ता है - लेकिन अभी भी विवादास्पद है।

उत्तरी कैरोलिना उपभोक्ता परिषद के कार्यकारी निदेशक मैथ्यू ओलिवर कहते हैं, "हमने उपभोक्ताओं से कुछ भी नहीं देखा है कि वे उत्तरी कैरोलिना में बीमा विनियमन की वर्तमान प्रणाली से असंतुष्ट हैं। हमारी बीमा दरों को कम रखने और कुछ शिकायतों को आकर्षित करने के लिए ऐसी कोई गड़बड़ी क्यों कर रही है?"

इन परिवर्तनों का भी कम दरों एनसी नामक गठबंधन द्वारा विरोध किया जाता है - जो कि फेयर एनसी की तरह है, जिसमें बीमा एजेंट और कुछ कंपनियां शामिल हैं, जैसे राष्ट्रव्यापी और एएए - आयुक्त गुडविन के साथ: "ये परिवर्तन मेरे कार्यालय की उपभोक्ता संरक्षण प्रदान करने की क्षमता को सीमित कर देंगे। उनके पीछे कोई समानता नहीं है। बीमा कंपनियां विभाजित होती हैं और बीमा एजेंट विभाजित होते हैं, और इससे पहले कि आप घटकों तक पहुंच जाएं।"

उन्होंने आगे कहा, "अभी, उन्हें कम शुल्क लेने के लिए कानून में बदलाव की आवश्यकता नहीं है।उन्हें केवल आपको चार्ज करने के लिए एक बदलाव की जरूरत है।"

यहां तक ​​कि उनमें से कुछ जो वर्तमान प्रणाली के साथ मुद्दों का हवाला देते हैं, वे भी अच्छे चालक डिस्काउंट बिल को समस्याग्रस्त पाते हैं।

ऑगर ने स्वीकार किया, "यह बिल निश्चित रूप से उत्तरी कैरोलिना को देश में सबसे कम दरों के करीब नहीं ले जाएगा।"

उत्तरी कैरोलिना के लिए समझौता संभव है?

सौभाग्य से, हाँ। आयुक्त गुडविन बताते हैं कि सीनेट बिल 180, जो वर्तमान में एक राज्य गृह समिति में है, बीमा कंपनियों को रेट ब्यूरो को बाईपास करने की इजाजत देता है अगर उनके पास कोई भी पेशेवर उत्पाद या सेवाएं उपलब्ध हैं, जिसमें अच्छे ड्राइवर छूट शामिल हैं।

"अगर यह मुख्य कारण है कि कंपनियां हमारी प्रणाली पर क्यों आती हैं, तो हमारे पास एक प्रस्ताव है जो उस पर ध्यान देता है," वह कहता है। "उनकी असली प्रेरणा दर बढ़ाने के लिए है।"

ओलिवर कई उपभोक्ताओं की चिंताओं को जोड़ता है: "इसके दिल में बीमा कंपनियां पहले ही असफल तरीके से कानून पेश करने का प्रयास कर चुकी हैं जो उन्हें राज्य अनुमोदन प्रक्रिया को बाईपास करने और दरों में वृद्धि करने की अनुमति देगी।"

यदि फेयर एनसी उत्तरी कैरोलिना की बीमा दरों में महत्वपूर्ण बदलाव करना चाहता है, तो ऐसा लगता है कि इसे करने के लिए कुछ विश्वास है।

शटरस्टॉक के माध्यम से कार दस्तावेज़ छवि के साथ आदमी।