एक गैर-लाभकारी शुरू करना: 'राइड यूजीन' कहानी का अध्याय 1 |

नशे में ड्राइविंग एक समस्या है। लेकिन इस पल में यह सबसे ज्यादा रोकथाम योग्य है - जब एक नशे की लत व्यक्ति अपनी कार में घर चलाने के लिए एक बार या रेस्तरां छोड़ देता है- कोई आसान या स्पष्ट समाधान नहीं है। यदि बारटेंडर अपनी चाबियाँ लेता है और उन्हें एक टैक्सी कहते हैं, जो टैक्सी की सवारी के लिए भुगतान करता है? और यहां तक ​​कि यदि नशे की लत ग्राहक सवारी घर के लिए अपनी टैक्सी कॉल करने का फैसला करता है, तो वे रात भर अपनी कार कहां छोड़ते हैं, और वे अगले दिन अपनी कार का दावा करने के लिए कैसे वापस आते हैं? अभी, रोकथाम एक परेशानी है। लेकिन यह होना जरूरी नहीं है।

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ओरेगन में, लगभग 30 प्रतिशत यातायात की मौत नशे में ड्राइविंग से संबंधित हैं। यूजीन में, जोनाथन रसेल सोचते हैं कि वह उस नंबर को नीचे ला सकता है। वह एक नई तरह की नशे में चलने वाली रोकथाम सेवा की कल्पना करता है: प्रमाणित, शांत ड्राइवरों की एक टीम, जो उनकी कार में नशे की लत बार संरक्षकों को पूरा करने के लिए उपलब्ध है और उन्हें अपनी कार में सुरक्षित रूप से घर चलाती है। वह इसे यूजीन, या राइड के अंतर्निहित ड्राइवर्स के लिए सवारी कहते हैं।

आप जानते हैं कि आप कर सकते हैं-आप क्यों बाहर निकलते हैं और इसे शुरू करना शुरू करते हैं? "

जोनाथन रसेल, राइड के संस्थापक

" माई पिताजी नशे में चलने वाले ड्राइवर थे, "जोनाथन ने नशे में चलने वाली रोकथाम सेवा विकसित करने के लिए अपनी प्रेरणा के बारे में कहा। "मैंने जितना सोच सकता हूं उससे अधिक करीबी कॉल देखे हैं।"

और हालांकि राइड के लिए विचार लंबे समय से अपने दिमाग में बढ़ रहा है, फिर भी जोनाथन ने खुद को परियोजना को बंद कर दिया, सही समय की प्रतीक्षा कर रहा था। उन्होंने अपनी प्रेमिका, कैसोंड्रा जॉनसन को जमीन पर उतरने के अपने फैसले के "ड्राइविंग बल" के रूप में श्रेय दिया: "उसने कहा, 'आप जानते हैं कि आप कर सकते हैं- आप वहां क्यों नहीं निकलते हैं और शुरू करते हैं इसे कर रहा हूँ?' और वह पूरी तरह से सही थी। "

एक गैर-लाभकारी सेवा के लिए व्यापार मॉडल का अनुकूलन

अपने शोध में, जोनाथन ने अन्य शहरों में राइड के समान मौजूदा सेवाओं को उजागर किया- उदाहरण के लिए, मेरा देश डी-डी बनें, लेकिन उनमें से कोई भी गैर-लाभकारी संगठन नहीं थे। उन्हें जल्दी से एहसास हुआ कि एक गैर-लाभकारी के रूप में राइड लॉन्च करने के लिए, उन्हें व्यापार मॉडल को फिर से शुरू करना होगा। राइड के मॉडल में, यह उन लोगों को घर नहीं चलाया जा रहा है जो ग्राहक हैं, लेकिन उन लोगों की सेवा करने वाले बार और रेस्तरां शराब; बार राइड कार्यक्रम के "प्रायोजक" बन सकते हैं और हरे रंग की शील्ड डीकल-राइड के लोगो को अपनी खिड़की में पोस्ट कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि उनके संरक्षकों को राइड सेवा के लिए मुफ्त पहुंच की गारंटी है।

क्योंकि ओरेगन 38 राज्यों में से एक है नाटक की दुकान कानून, जो शराब की सेवा करने वाले बार या रेस्तरां को किसी भी चोट या वित्तीय क्षति के लिए आंशिक रूप से उत्तरदायी बनाता है, जो स्थापना छोड़ने के बाद एक नशे की लत संरक्षक के कार्यों से उत्पन्न होता है, एक राइड प्रायोजक बनने से यूजीन बार के लिए एक बड़ा वित्तीय लाभ हो सकता है। जोनाथन ने कहा, "मैं इसे सलाखों के लिए बीमा के रूप में सोचता हूं," जोनाथन ने कहा - अधिक नशे की लत वाले संरक्षक जो इसे सुरक्षित रूप से घर बनाते हैं, कम संभावना है कि किसी भी चोट या दुर्घटनाएं घटित होंगी और संभावना है कि बार हुक पर होंगे अदालत में नुकसान।

गैर-लाभकारी स्टार्टअप को कैसे फंड करें: लाइवप्लान और इंडिगोगो

शुरू करने के लिए, राइड को 501 (सी) (3) प्रमाणन, शहर लाइसेंसिंग, देयता बीमा और प्रमाणित ड्राइवरों की आवश्यकता है, जिनमें से सभी लागत पैसा।

जोनाथन क्लाउड-आधारित व्यवसाय नियोजन सॉफ्टवेयर, लाइवप्लान के साथ राइड की भविष्यवाणी और वित्तीय योजना बना रहा है। "मैंने व्यापार योजना के लिए इसे पहले इस्तेमाल किया है," उन्होंने कहा। "मुझे लाइवप्लान बहुत पसंद आया और मैं देख सकता था कि यह गैर-लाभकारी योजना बनाने के लिए भी कैसे अच्छा काम करेगा।"

यह राइड के लिए लाइवप्लान के पूर्वानुमान था जिसने जोनाथन को यह महसूस करने का नेतृत्व किया कि उन्हें अपने लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए कुछ बीज वित्त पोषण की आवश्यकता है।

"अगर मैं इसे आउट-ऑफ-पॉकेट करता हूं," जोनाथन ने कहा, "यह अगले साल या बाद में जमीन से उतर नहीं सकता है।" लेकिन वह नए साल की पूर्व संध्या से पूरी तरह से राइड लॉन्च करना चाहता है, ताकि वह सेवा कर सके नशे में ड्राइविंग दुर्घटनाओं के लिए वर्ष की सबसे खराब रात क्या है। और गेंद को तेजी से रोल करने के लिए, वह वित्त पोषण के लिए इंडिगोगो में बदल रहा है। जोनाथन ने कहा, "वे एकमात्र [वित्त पोषण साइट] हैं जो आपको गैर-लाभकारी होने की अनुमति देती है," किकस्टार्टर के विपरीत, इंडिगोगो भी फंडराइज़र को अपने सभी दानों को घर ले जाने देती है, भले ही अभियान अपने लक्ष्य को नहीं मारता।

राइड $ 6,000 के लिए पूछ रहा है, और इंडिगोगो अभियान 13 सितंबर, 2013 तक केवल खुला है।

एक बार राइड ऑपरेशन में है, जोनाथन को उम्मीद है कि 90 प्रतिशत परिचालन लागत प्रायोजकों की फीस से कवर की जाएगी- कहीं 1 और 3 प्रतिशत के बीच उनकी साप्ताहिक बिक्री के बारे में, जोनाथन का अनुमान है, "ताकि यह परिवर्तनीय हो और बैंक को नहीं तोड़ देगा" - और बाकी दान, अनुदान और धनराशि से आएंगे। आखिरकार वह कारवां के लिए राइड वाहनों का बेड़ा लेना चाहता था, ताकि ड्राइवरों की टीमों को बार बार संरक्षक छोड़ने के बाद बेस स्टेशन पर वापस जाने के लिए अपने वाहनों पर भरोसा करने की आवश्यकता नहीं होगी, और जल्द ही जोनाथन जोनाथन ने कहा, राइड की सेवाएं ओरेगॉन के अन्य शहरों और यहां तक ​​कि अन्य राज्यों में भी विस्तार करना चाहती हैं।

"यह मुद्दा मेरे दिल के करीब है," जोनाथन ने कहा। "मैं समाधान प्रदान करने का एक हिस्सा बनना चाहता हूं।"