विशेषज्ञ अकसर किये गए सवाल: राज्य कैसे कार बीमा खरीदने के लिए ड्राइवर्स को प्रोत्साहित कर सकते हैं?

एक कार दुर्घटना में होना कभी भी मजेदार नहीं होता है, लेकिन कम से कम बीमा आपकी मरम्मत को कवर करेगा - यानी, यदि दोनों ड्राइवर बीमाकृत हैं। दुर्भाग्य से, अमेरिका में कई लोगों के लिए, राज्य की न्यूनतम कार बीमा आवश्यकताओं के बावजूद, यह एक सुरक्षित धारणा नहीं है।

इस महीने की शुरुआत में, बीमा अनुसंधान परिषद ने अनुमान लगाया था कि अमेरिकी सड़कों पर 12.6% ड्राइवर असुरक्षित थे, और कुछ राज्यों में, यह 25% या उससे अधिक के करीब है।

बर्मिंघम-दक्षिणी कॉलेज में खुदरा बिक्री के प्रोफेसर डॉ जैक टेलर कहते हैं, "मेरा अनुमान है कि असुरक्षित मोटर चालकों के बारे में आपको जो भी संख्या मिलती है, वे वास्तव में उनके मुकाबले कम हैं।"

बीमाकृत ड्राइविंग एक सुरक्षा मुद्दा है, और अधिकांश राज्यों ने अपनी सड़कों पर कवरेज के बिना ड्राइवरों की संख्या को सीमित करने के लिए आक्रामक उपाय किए हैं। लेकिन कोई त्वरित समाधान नहीं है, और रॉबर्ट हूड, एसोसिएशन ऑफ प्रोसेसिंग अटार्नी के लिए समुदाय अभियोजन निदेशक के रूप में बताते हैं, "समस्याएं हल करने के लिए वे क्या करने की कोशिश करते हैं, राज्य सभी नक्शे पर हैं।"

कुछ ड्राइवर ऑटो बीमा क्यों नहीं खरीदते हैं?

विशेषज्ञों का मानना ​​है कि अर्थशास्त्र अनिवार्य ड्राइविंग का एक प्रमुख कारण है।

"बेरोजगारी दर और असुरक्षित ड्राइवरों की संख्या बहुत निकटता से संबंधित है। जब लोग अपनी नौकरियां खो देते हैं, तो ऑटो बीमा अक्सर उन पहली चीजों में से एक होती है जिन्हें वे छोड़ने पर विचार करते हैं, "न्यू मैक्सिको स्टेट यूनिवर्सिटी में वित्त के सहयोगी प्रोफेसर डॉ टिम क्वेरी बताते हैं।

न केवल कम आय वाले ड्राइवरों को प्रीमियम का भुगतान करने में कठिनाई हो सकती है, लेकिन वे कवरेज के बिंदु को भी नहीं देख सकते हैं। कंज्यूमर एक्शन में राष्ट्रीय प्राथमिकताओं के निदेशक लिंडा शेरी कहते हैं, "कम आय वाले लोगों को अपनी संपत्ति की रक्षा करने की आवश्यकता नहीं हो सकती है।" "वे समझ नहीं सकते हैं कि बीमा आपकी संपत्ति की सुरक्षा करता है, साथ ही साथ यदि आप कोई गलती करते हैं।"

अनिश्चित कानूनी परिस्थितियों में कुछ ड्राइवर भी असुरक्षित हो सकते हैं। चूंकि कई वाहकों को कवरेज के लिए साइन अप करने के लिए ड्राइवर के लाइसेंस नंबर की आवश्यकता होती है, इसलिए अनियंत्रित आप्रवासी बीमा के बिना ड्राइव कर सकते हैं।

संस्कृति भी एक भूमिका निभा सकती है, प्रश्न कहते हैं: "न्यू मैक्सिको में, हमारे पास बहुत सारे मेक्सिकन आप्रवासी हैं, और ऑटो बीमा वहां इतना महत्वपूर्ण नहीं है। यदि ड्राइवर दुर्घटनाग्रस्त हैं, तो वे बस जगह पर नकदी के साथ बस सकते हैं।"

हूड उन लोगों के साथ समान मुद्दों को देखता है जो निलंबित लाइसेंस पर ड्राइव करते हैं। "यह असामान्य नहीं है कि उन्हें बीमा बनाए रखने में विफल होने के लिए भी उद्धृत किया गया है।"

कार बीमा खरीदने के लिए राज्यों को ड्राइवर कैसे प्रोत्साहित कर सकते हैं?

विभिन्न राज्यों ने बीमाकृत ड्राइवर समस्या के हर कोण को संबोधित करने की कोशिश की है। हालांकि, प्रत्येक के पास एक अद्वितीय सांस्कृतिक और कानूनी परिदृश्य है, जिससे तुलना मुश्किल हो जाती है।

कुछ राज्यों ने फीस और अन्य जुर्माना लगाकर जवाब दिया है। हूड ने कई राज्यों और शहरों को असुरक्षित वाहनों को प्रभावित किया है। कैलिफ़ोर्निया और डलास शहर दोनों पहली बार अपराधियों की टॉइंग की अनुमति देते हैं। कुछ - न्यूयॉर्क और ओहियो समेत - बीमाकृत ड्राइवरों के लाइसेंस को निलंबित करने का अधिकार सुरक्षित रखते हैं और उन्हें पुनर्स्थापना लागत का भुगतान करते हैं।

अन्य बीमाकृत ड्राइवरों की पहचान करने के लिए प्रौद्योगिकी पर भरोसा करते हैं। हूड कहते हैं, "कुछ राज्यों ने यह पुष्टि करने के लिए कंप्यूटर क्षमता बनाई है कि जब आप प्लेट प्राप्त करते हैं तो आप बीमित होते हैं।"

बीमा प्राप्त करना पर्याप्त नहीं है - ड्राइवरों को इसे बनाए रखना चाहिए।

टेलर का कहना है, "अलबामा में, यदि आप बीमा के बिना गाड़ी चला रहे हैं तो वे वास्तव में आपके टैग को दूर ले जाएंगे।" "कुछ स्थानों में कानून भी होते हैं जहां आप अपनी पॉलिसी को समाप्त करते हैं, या यह समाप्त हो जाता है, या रद्द कर दिया जाता है, तो आपका बीमाकर्ता राज्य को सूचित करता है। या यदि कोई पुलिस अधिकारी आपको रोक देता है, तो वे तत्काल जांच सकते हैं कि आपका बीमा वैध है या नहीं।"

दूसरों को विश्वास नहीं है कि कठोर दंड जाने का रास्ता है। शेरी ने सुझाव दिया, "मुझे यकीन नहीं है कि कानूनी जुर्माना मुद्दा है।" "क्या लोग समझते हैं कि वे कम लागत वाले बीमा प्राप्त कर सकते हैं? क्या वे बीमित होने के महत्व को समझते हैं?"

इस अंत में, कैलिफ़ोर्निया ने कम लागत वाले ऑटो बीमा कार्यक्रम का निर्माण किया है, जो कम आय और अल्पसंख्यक उपभोक्ताओं को लक्षित करता है। योग्य चालक आय आय दिशानिर्देशों को पूरा करते हैं और आम तौर पर एक साफ ड्राइविंग रिकॉर्ड बनाए रखते हैं। यदि वे करते हैं, तो वे अपनी काउंटी के आधार पर अधिकतम $ 338 प्रति वर्ष कवरेज खरीद सकते हैं। अधिकांश राज्यों ने जोखिम पूल भी सौंपे हैं जो दोषपूर्ण रिकॉर्ड एक्सेस बीमा के साथ ड्राइवरों की सहायता कर सकते हैं।

गैर-दस्तावेज आप्रवासियों के लिए कुछ हद तक राज्यों ने चालक के लाइसेंस - या विशेषाधिकार कार्ड को वैध बनाया है। इन कानूनों के समर्थक अक्सर तर्क देते हैं कि सभी ड्राइवरों को एक ही परीक्षण पास करने में सक्षम करके, वे सड़कों को सुरक्षित बनाते हैं। कानून बीमा तक पहुंच भी सक्षम कर सकते हैं।

लेकिन बस इन कार्यक्रमों को पर्याप्त नहीं है। शेरी शिक्षा की भूमिका पर जोर देती है - कार्यक्रम प्रचार और बीमा में सामान्य रूप से: "बहुत सारे राज्य कर सकते हैं। वे समुदाय के समूहों, रंगों के समुदायों और सीमित अंग्रेजी बोलने वालों के साथ काम कर सकते हैं ताकि यह पता चल सके कि कार बीमा होना महत्वपूर्ण है, और उपभोक्ताओं को यह बताने के लिए कि ये कार्यक्रम मौजूद हैं। कैलिफोर्निया हमारे कम लागत वाले बीमा कार्यक्रम के बारे में ब्रोशर प्रसारित करने के लिए हमारे साथ काम करता है। एक बार आपके पास अच्छा समाधान होने के बाद शब्द प्राप्त करने के लिए सभी उपलब्ध मार्गों का उपयोग करना बहुत महत्वपूर्ण है। "

क्या काम करता है?

जूरी अभी भी इन प्रवर्तन विधियों में से अधिकांश पर है। कई क्षेत्रों में अनुसंधान की कमी है, और कौन सा शोध मौजूद है अक्सर मिश्रित होता है। इसके अलावा, एक समुदाय के लिए क्या काम करता है वह दूसरे के लिए काम नहीं कर सकता है।

उदाहरण के लिए, अनियंत्रित आप्रवासी लाइसेंसिंग लें। प्रश्न के शोध में पाया गया है कि राज्यों ने अनियंत्रित ड्राइविंग विशेषाधिकारों को ड्राइविंग विशेषाधिकारों की अलग-अलग दरों को देखने की इजाजत दी है: "न्यू मेक्सिको अभी भी सबसे ज्यादा है, और यूटा अभी भी सबसे कम है।" हालांकि दोनों राज्यों की असुरक्षित चालकों की दरें नीचे की ओर बढ़ी हैं हाल के वर्षों में, उन्होंने केवल रैंकिंग में कुछ स्थानों को स्थानांतरित कर दिया है - और न्यू मैक्सिको की अनुमानित दर अभी भी 20% ऊपर है।

कठोर दंड के लिए, प्रश्न का मानना ​​है कि वे "कुछ हद तक सहायक" हैं, खासकर जब स्वचालित सत्यापन कार्यक्रमों के साथ संयुक्त होते हैं, जो ड्राइवरों को बीमा छोड़ने पर चेतावनी देते हैं। यह उन ड्राइवरों का पता लगाता है जो खरीद सकते हैं, फिर तुरंत बीमा छोड़ दें। इसका मतलब यह भी है कि इन राज्यों में सैनिकों को ड्राइवरों को हमेशा यह पता लगाने की आवश्यकता नहीं है कि वे असुरक्षित हैं या नहीं।

"मुझे नहीं पता कि किसी ने अभी तक कम लागत वाली बीमा दरों का शोध किया है," क्वेरी कहते हैं। "यह निश्चित रूप से देखने के लिए कुछ है।"

"यह असुरक्षित वाहनों को लागू करने के लिए राज्यों के लिए बढ़ती प्रवृत्ति है, लेकिन इसकी प्रभावशीलता का औपचारिक मूल्यांकन नहीं किया गया है, हूड नोट्स।

जब बीमाकृत ड्राइवरों से सुरक्षा की बात आती है तो ड्राइवर्स के पास राज्यों की तुलना में अधिक आसान विकल्प होता है।

टेलर अनुशंसा करता है, "बीमाकृत मोटर चालक कवरेज असुरक्षित ड्राइवरों से खुद को बचाने का सबसे अच्छा तरीका है।" "कुछ राज्यों में, आप इसके बिना जा सकते हैं, लेकिन किसी को कभी भी ऐसा नहीं करना चाहिए।"

शटरस्टॉक के माध्यम से कार बीमा चित्रण